VORDERER KOTFLÜGEL GP VERSION MIT LUFTEINLÄSSEN RACING SIXFIBER LACKIERT REPLICA TOPRAK RAZGATLIOĞLU ROKiT BMW S1000RR 2019 2020 2021 2022 2023 2024
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Italien
VORDERER KOTFLÜGEL GP VERSION MIT LUFTEINLÄSSEN RACING SIXFIBER LACKIERTE REPLIK TOPRAK RAZGATLIOĞLU ROKiT BMW S1000RR 2019 2020 2021 2022 2023 2024
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SIXFIBER IST DAS NEUE MATERIAL FÜR RENNSTRECKENVERKLEIDUNGEN, ENTWICKELT AUS 666CARBON. COM, UNGLAUBLICH LEICHT UND STARK WIE KEIN ANDERES MATERIAL IN DER RENNSPORTWELT, FLEXIBLER ALS AUTOKLAVE-CARBON, LAVATEX, NORMALE GLASFASER UND DER AVIOFASER.
Dieses Produkt wird von unseren Handwerkern handgefertigt und speziell für die 'für Für den Einsatz auf der Rennstrecke und im Rennsport wird es nach Kundenwunsch glänzend oder matt transparent lackiert und bereits gebohrt geliefert.
WARNUNG: NICHT FÜR DEN STRASSENVERWENDUNG ENTWICKELT!
Dieses Produkt ist handgefertigt aus SIXFIBER: unserem revolutionären Material für Rennstreckenverkleidungen und wird von unseren Handwerkern mit Leidenschaft lackiert und mit Klebstoff beschichtet.
SIXFIBER ist ein innovatives Material für Rennstreckenverkleidungen, entwickelt von 666carbon.
< /span>Es kombiniert gewebtes Fiberglas und Epoxidharz, das in innovativen Verfahren im Vakuum verarbeitet wird. Dies macht es zu einem ÜBERLEGENEN Material im Vergleich zu allen herkömmlichen Materialien, die bisher in der Welt des Rennsports bekannt sind. wie Lavatex, Aviofibra und herkömmliches Fiberglas.
Hauptfunktionen:
- LEICHTIGKEIT: Etwa 40 % leichter als Aviofaser.
Etwa 60 % leichter als Fiberglas.
< /span>
Wir haben Tests mit dem gleichen Produkt durchgeführt, in diesem Fall mit dem Abdecktank des brandneuen 2024 BMW und diesen sind die Ergebnisse:
Glasfaser: 1100 g
Aviofaser: 950 g
Lavatex: 862 g
SIXFIBER: 643 g
< span style="font-weight: 400;">
- WIDERSTANDSFÄHIGKEIT: Es übertrifft in seiner Widerstandsfähigkeit Materialien wie herkömmliches Fiberglas und viele andere ähnliche Verbundwerkstoffe. < /span>
- FLEXIBILITÄT: Durch seine Flexibilität passt sich das Bauteil optimal der Struktur des Motorrades an. Diese Funktion verleiht ihm außerdem eine größere Fähigkeit, Stöße zu absorbieren, wodurch das Risiko kritischer Schäden im Vergleich zu Fiberglas reduziert wird. Bei der Entstehung von Rissen zersplittert das Material weniger und behält seine strukturelle Integrität besser bei. Ein vollständiger Bruch, wie er bei Fiberglas häufig vorkommt, wird dadurch vermieden. Dadurch können Sie Ihre Track-Aktivität auch nach einem Absturz fortsetzen. Der Widerstand variiert jedoch je nach Aufpralldynamik und spezifischen Umständen.
Vorteile:
- Bessere Passform und einfache Installation
- Längere Lebensdauer und Verschleißfestigkeit
- Extreme Flexibilität
- Unvergleichliche Leichtigkeit
SIXFIBER ist ideal für Amateur- und Profifahrer, die ein hochwertiges, sicheres und langlebiges Produkt für ihre Rennstreckenverkleidung suchen.
Für Informationen und Einkäufe:
Website: 666carbon.com
E-Mail: info@666carbon.com
Telefon: +39 3667262210
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Dieses Produkt wird von unseren Handwerkern handgefertigt und speziell für die 'für Für den Einsatz auf der Rennstrecke und im Rennsport wird es nach Kundenwunsch glänzend oder matt transparent lackiert und bereits gebohrt geliefert.
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Dieses Produkt ist handgefertigt aus SIXFIBER: unserem revolutionären Material für Rennstreckenverkleidungen und wird von unseren Handwerkern mit Leidenschaft lackiert und mit Klebstoff beschichtet.
SIXFIBER ist ein innovatives Material für Rennstreckenverkleidungen, entwickelt von 666carbon.
< /span>Es kombiniert gewebtes Fiberglas und Epoxidharz, das in innovativen Verfahren im Vakuum verarbeitet wird. Dies macht es zu einem ÜBERLEGENEN Material im Vergleich zu allen herkömmlichen Materialien, die bisher in der Welt des Rennsports bekannt sind. wie Lavatex, Aviofibra und herkömmliches Fiberglas.
Hauptfunktionen:
- LEICHTIGKEIT: Etwa 40 % leichter als Aviofaser.
Etwa 60 % leichter als Fiberglas.
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Wir haben Tests mit dem gleichen Produkt durchgeführt, in diesem Fall mit dem Abdecktank des brandneuen 2024 BMW und diesen sind die Ergebnisse:
Glasfaser: 1100 g
Aviofaser: 950 g
Lavatex: 862 g
SIXFIBER: 643 g
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- WIDERSTANDSFÄHIGKEIT: Es übertrifft in seiner Widerstandsfähigkeit Materialien wie herkömmliches Fiberglas und viele andere ähnliche Verbundwerkstoffe. < /span>
- FLEXIBILITÄT: Durch seine Flexibilität passt sich das Bauteil optimal der Struktur des Motorrades an. Diese Funktion verleiht ihm außerdem eine größere Fähigkeit, Stöße zu absorbieren, wodurch das Risiko kritischer Schäden im Vergleich zu Fiberglas reduziert wird. Bei der Entstehung von Rissen zersplittert das Material weniger und behält seine strukturelle Integrität besser bei. Ein vollständiger Bruch, wie er bei Fiberglas häufig vorkommt, wird dadurch vermieden. Dadurch können Sie Ihre Track-Aktivität auch nach einem Absturz fortsetzen. Der Widerstand variiert jedoch je nach Aufpralldynamik und spezifischen Umständen.
Vorteile:
- Bessere Passform und einfache Installation
- Längere Lebensdauer und Verschleißfestigkeit
- Extreme Flexibilität
- Unvergleichliche Leichtigkeit
SIXFIBER ist ideal für Amateur- und Profifahrer, die ein hochwertiges, sicheres und langlebiges Produkt für ihre Rennstreckenverkleidung suchen.
Für Informationen und Einkäufe:
Website: 666carbon.com
E-Mail: info@666carbon.com
Telefon: +39 3667262210
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Dieses Produkt wird von unseren Handwerkern handgefertigt und speziell für die 'für Für den Einsatz auf der Rennstrecke und im Rennsport wird es nach Kundenwunsch glänzend oder matt transparent lackiert und bereits gebohrt geliefert.
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Dieses Produkt ist handgefertigt aus SIXFIBER: unserem revolutionären Material für Rennstreckenverkleidungen und wird von unseren Handwerkern mit Leidenschaft lackiert und mit Klebstoff beschichtet.
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< /span>Es kombiniert gewebtes Fiberglas und Epoxidharz, das in innovativen Verfahren im Vakuum verarbeitet wird. Dies macht es zu einem ÜBERLEGENEN Material im Vergleich zu allen herkömmlichen Materialien, die bisher in der Welt des Rennsports bekannt sind. wie Lavatex, Aviofibra und herkömmliches Fiberglas.
Hauptfunktionen:
- LEICHTIGKEIT: Etwa 40 % leichter als Aviofaser.
Etwa 60 % leichter als Fiberglas.
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Wir haben Tests mit dem gleichen Produkt durchgeführt, in diesem Fall mit dem Abdecktank des brandneuen 2024 BMW und diesen sind die Ergebnisse:
Glasfaser: 1100 g
Aviofaser: 950 g
Lavatex: 862 g
SIXFIBER: 643 g
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- WIDERSTANDSFÄHIGKEIT: Es übertrifft in seiner Widerstandsfähigkeit Materialien wie herkömmliches Fiberglas und viele andere ähnliche Verbundwerkstoffe. < /span>
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