RACING-TANKABDECKUNG SIXFIBER HONDA CBR 1000 RR 2020-2025
RACING TANKABDECKUNG SIXFIBER HONDA CBR 1000 RR 2020-23
SIXFIBER ist das neue Material für Rennverkleidungen, entwickelt von 666CARBON.COM, unglaublich leicht und widerstandsfähig wie kein anderes Material in der Rennwelt, flexibler als Autoklav-Carbon, Lavatex, gewöhnliches Fiberglas und Aviofaser.
Dieses Produkt wird von unseren Handwerkern von Hand gefertigt, speziell für den Einsatz auf der Rennstrecke entwickelt, wird UNBEHANDELT (DAS HEISST ZU BESCHICHTEN) geliefert und ist bereits vorgebohrt.
ACHTUNG: NICHT FÜR DEN STRASSENEINSATZ ENTWICKELT!
Dieses Produkt wird von Hand in SIXFIBER gefertigt: Unser revolutionäres Material für Rennverkleidungen.
SIXFIBER ist ein innovatives Material für Rennverkleidungen, entwickelt von 666carbon.
Es kombiniert gewebtes Glasfaser und Epoxidharz, die im Vakuum unter innovativen Prozessen verarbeitet werden, was es zu einem überlegenen Material im Vergleich zu allen bisher bekannten traditionellen Materialien in der Rennwelt wie Lavatex, Aviofaser und herkömmlichem Fiberglas macht.
Hauptmerkmale:
- LEICHTIGKEIT: Etwa 40% leichter als Aviofaser.
Etwa 60% leichter als Fiberglas.
Wir haben Tests mit dem gleichen Produkt durchgeführt, in diesem Fall der Tankabdeckung der brandneuen BMW 2024, und dies sind die Ergebnisse:
Fiberglas: 1100 g
Aviofaser: 950 g
Lavatex: 862 g
SIXFIBER: 643 g
- WIDERSTAND: Übertrifft in Bezug auf die Widerstandsfähigkeit Materialien wie herkömmliches Fiberglas und viele andere ähnliche Verbundstoffe.
- FLEXIBILITÄT: Das Bauteil passt sich dank seiner Flexibilität optimal an die Struktur des Motorrads an. Diese Eigenschaft verleiht ihm zudem eine größere Fähigkeit, Stöße zu absorbieren, wodurch das Risiko von kritischen Schäden im Vergleich zu Fiberglas verringert wird. Im Falle von Rissen neigt das Material dazu, weniger zu zerbrechen und behält die strukturelle Integrität besser bei, wodurch eine vollständige Zerstörung vermieden wird, wie es bei Fiberglas oft der Fall ist. Dies kann es ermöglichen, die Rennstrecke auch nach einem Aufprall weiterhin zu nutzen. Der Widerstand variiert jedoch je nach Dynamik des Aufpralls und den spezifischen Umständen.
Vorteile:
- Bessere Passform und einfache Installation
- Längere Lebensdauer und Widerstandsfähigkeit gegenüber Abnutzung
- Extreme Flexibilität
- Unvergleichliche Leichtigkeit
SIXFIBER ist ideal für Amateur- und Profifahrer, die ein Produkt von hoher Qualität, Sicherheit und Langlebigkeit für ihre Rennverkleidungen suchen.
Für Informationen und Käufe:
Webseite: 666carbon.com
E-Mail: info@666carbon.com
Telefon: +39 3667262210
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RACING TANKABDECKUNG SIXFIBER HONDA CBR 1000 RR 2020-23
SIXFIBER ist das neue Material für Rennverkleidungen, entwickelt von 666CARBON.COM, unglaublich leicht und widerstandsfähig wie kein anderes Material in der Rennwelt, flexibler als Autoklav-Carbon, Lavatex, gewöhnliches Fiberglas und Aviofaser.
Dieses Produkt wird von unseren Handwerkern von Hand gefertigt, speziell für den Einsatz auf der Rennstrecke entwickelt, wird UNBEHANDELT (DAS HEISST ZU BESCHICHTEN) geliefert und ist bereits vorgebohrt.
ACHTUNG: NICHT FÜR DEN STRASSENEINSATZ ENTWICKELT!
Dieses Produkt wird von Hand in SIXFIBER gefertigt: Unser revolutionäres Material für Rennverkleidungen.
SIXFIBER ist ein innovatives Material für Rennverkleidungen, entwickelt von 666carbon.
Es kombiniert gewebtes Glasfaser und Epoxidharz, die im Vakuum unter innovativen Prozessen verarbeitet werden, was es zu einem überlegenen Material im Vergleich zu allen bisher bekannten traditionellen Materialien in der Rennwelt wie Lavatex, Aviofaser und herkömmlichem Fiberglas macht.
Hauptmerkmale:
- LEICHTIGKEIT: Etwa 40% leichter als Aviofaser.
Etwa 60% leichter als Fiberglas.
Wir haben Tests mit dem gleichen Produkt durchgeführt, in diesem Fall der Tankabdeckung der brandneuen BMW 2024, und dies sind die Ergebnisse:
Fiberglas: 1100 g
Aviofaser: 950 g
Lavatex: 862 g
SIXFIBER: 643 g
- WIDERSTAND: Übertrifft in Bezug auf die Widerstandsfähigkeit Materialien wie herkömmliches Fiberglas und viele andere ähnliche Verbundstoffe.
- FLEXIBILITÄT: Das Bauteil passt sich dank seiner Flexibilität optimal an die Struktur des Motorrads an. Diese Eigenschaft verleiht ihm zudem eine größere Fähigkeit, Stöße zu absorbieren, wodurch das Risiko von kritischen Schäden im Vergleich zu Fiberglas verringert wird. Im Falle von Rissen neigt das Material dazu, weniger zu zerbrechen und behält die strukturelle Integrität besser bei, wodurch eine vollständige Zerstörung vermieden wird, wie es bei Fiberglas oft der Fall ist. Dies kann es ermöglichen, die Rennstrecke auch nach einem Aufprall weiterhin zu nutzen. Der Widerstand variiert jedoch je nach Dynamik des Aufpralls und den spezifischen Umständen.
Vorteile:
- Bessere Passform und einfache Installation
- Längere Lebensdauer und Widerstandsfähigkeit gegenüber Abnutzung
- Extreme Flexibilität
- Unvergleichliche Leichtigkeit
SIXFIBER ist ideal für Amateur- und Profifahrer, die ein Produkt von hoher Qualität, Sicherheit und Langlebigkeit für ihre Rennverkleidungen suchen.
Für Informationen und Käufe:
Webseite: 666carbon.com
E-Mail: info@666carbon.com
Telefon: +39 3667262210
RACING TANKABDECKUNG SIXFIBER HONDA CBR 1000 RR 2020-23
SIXFIBER ist das neue Material für Rennverkleidungen, entwickelt von 666CARBON.COM, unglaublich leicht und widerstandsfähig wie kein anderes Material in der Rennwelt, flexibler als Autoklav-Carbon, Lavatex, gewöhnliches Fiberglas und Aviofaser.
Dieses Produkt wird von unseren Handwerkern von Hand gefertigt, speziell für den Einsatz auf der Rennstrecke entwickelt, wird UNBEHANDELT (DAS HEISST ZU BESCHICHTEN) geliefert und ist bereits vorgebohrt.
ACHTUNG: NICHT FÜR DEN STRASSENEINSATZ ENTWICKELT!
Dieses Produkt wird von Hand in SIXFIBER gefertigt: Unser revolutionäres Material für Rennverkleidungen.
SIXFIBER ist ein innovatives Material für Rennverkleidungen, entwickelt von 666carbon.
Es kombiniert gewebtes Glasfaser und Epoxidharz, die im Vakuum unter innovativen Prozessen verarbeitet werden, was es zu einem überlegenen Material im Vergleich zu allen bisher bekannten traditionellen Materialien in der Rennwelt wie Lavatex, Aviofaser und herkömmlichem Fiberglas macht.
Hauptmerkmale:
- LEICHTIGKEIT: Etwa 40% leichter als Aviofaser.
Etwa 60% leichter als Fiberglas.
Wir haben Tests mit dem gleichen Produkt durchgeführt, in diesem Fall der Tankabdeckung der brandneuen BMW 2024, und dies sind die Ergebnisse:
Fiberglas: 1100 g
Aviofaser: 950 g
Lavatex: 862 g
SIXFIBER: 643 g
- WIDERSTAND: Übertrifft in Bezug auf die Widerstandsfähigkeit Materialien wie herkömmliches Fiberglas und viele andere ähnliche Verbundstoffe.
- FLEXIBILITÄT: Das Bauteil passt sich dank seiner Flexibilität optimal an die Struktur des Motorrads an. Diese Eigenschaft verleiht ihm zudem eine größere Fähigkeit, Stöße zu absorbieren, wodurch das Risiko von kritischen Schäden im Vergleich zu Fiberglas verringert wird. Im Falle von Rissen neigt das Material dazu, weniger zu zerbrechen und behält die strukturelle Integrität besser bei, wodurch eine vollständige Zerstörung vermieden wird, wie es bei Fiberglas oft der Fall ist. Dies kann es ermöglichen, die Rennstrecke auch nach einem Aufprall weiterhin zu nutzen. Der Widerstand variiert jedoch je nach Dynamik des Aufpralls und den spezifischen Umständen.
Vorteile:
- Bessere Passform und einfache Installation
- Längere Lebensdauer und Widerstandsfähigkeit gegenüber Abnutzung
- Extreme Flexibilität
- Unvergleichliche Leichtigkeit
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