Pompa Freno Ready To Brake Accossato per moto 19x19 19x20

Il corpo pompa, con il caratteristico Shark Design, è ricavato in alluminio CNC.

La leva è colorata e snodata, corta o lunga, con l'asola di alleggerimento (RST) o priva di asola (NRST).

Significato di 19x20 e 20x20
Nella descrizione di una pompa ci sono due valori: 19x20.
Il primo numero indica il diametro del pistone. Il secondo numero indica l'interasse della leva.           
Il diametro è 19/20 mm ( a scelta ) (ideali per impianti con doppio disco).             
L'interasse è 20 mm.
Per scegliere l'interasse migliore, tenere conto che, a parità di forza esercitata   sulla leva, maggiore è     l'interasse maggiore è la forza   necessaria per la frenata.

La leva colorata è snodata, lunga o corta e con asola di alleggerimento per il passaggio dell’aria (RST) o senza asola (NRST).
È disponibile in  7 colori.
Tutte le  pompe hanno un registro anteriore  che permette di  regolare  la distanza della  leva dal manubrio a piacimento e con una   semplicissima rotazione.

Abbinata un kit tubi freno Accossato  e ad un olio freni Accossato Racing, la pompa radiale Accossato diventa l'arma vincente di tutte le moto sportive, rendendo più sicura la frenata.

Accessori:
Codice: KITVG – kit di montaggio vaschetta olio freno
Codice: KITVG02 - kit di montaggio vaschetta olio freno fumé
Codice: KITVG03 - kit di montaggio vaschetta olio freno trasparente
Codice: ID001 – idrostop 1 foro
Codice: ID002 – idrostop 2  fori
Codice: ID005 – idrostop 1 foro a  90°
Codice: MH001 – supporto specchio filetto M8
Codice: MH002 – supporto specchio filetto M10x1.25
Codice: LV005 – leva di ricambio snodata
Codice: LV026 – impugnatura leva snodata
Codice:  LV001 – leva di ricambio fissa
Codice: LV003 – leva di ricambio Revolution

Si consiglia l’uso esclusivo di ricambi e leve originali. Se venissero usati componenti non originali causando mal funzionamento della pompa, si potrebbe perdere la garanzia del prodotto.