LOWER FAIRING RACING PAN SIXFIBER KAWASAKI ZX-4 R 400 2024
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Sede Logistica
Via Eugenio Montale 11
31058 Ponte Della Priula TV
Italy
UNTERE VERKLEIDUNG RACING SIXFIBER KAWASAKI ZX-4 R 400 2024
SIXFIBER IS THE NEW MATERIAL FOR TRACKVERKLEIDUNGEN, ENTWICKELT FROM 666CARBON.COM, UNGLAUBLICH LEICHT UND BESTÄNDIG WIE KEIN ANDERES MATERIAL IN DER RENNWELT, FLEXIBEL ALS AUTOCLAVE CARBON, OF LAVATEX , NORMALES FIBERGLAS UND AVIOFASER.
Dieses Produkt wurde von unseren Handwerkern handgefertigt und spicell für den Einsatz entwickelt Für die Rennstrecke und den Rennsport wird es roh geliefert (daher muss es lackiert werden) und bereits gebohrt werden.
WARNING: NO STRASSENGEBRAUCH ENTWICKELT!
Dieses Produkt ist handgefertigt aus SIXFIBER: unserem revolutionären Material für Streckenverkleidungen.
SIXFIBER is an innovative Material for Streckenverkleidungen, entwickelt von 666carbon.
< /span>Kombiniert gewebte Glasfaser und Epoxidharz, die in innovativen Verfahren unter Vakuum verarbeitet werden, was es zu einem ÜBERLEGENEN Material im Vergleich zu allen herkömmlichen Materialien macht, die bisher in der Welt des Rennsports bekannt sind wie Lavatex, Aviofibre und traditionelles Fiberglas.< /span>
Hauptfunktionen:
- LEICHTIGKEIT: Etwa 40 % leichter als Aviofaser.
Etwa 60 % leichter als Glasfaser. span>
< /span>Wir haben Tests with the gleichen Product oder in diesem Fall of the Tankabdeckung of the brand new BMW 2024 durchgeführt und das sind die Ergebnisse:
Fiberglas: 1100 g< br>Luftfaser: 950 g
< /span>Lavatex: 862 g
SIXFIBER: 643 g< span style="font-weight: 400;">< br>
- BESTÄNDIGKEIT: Übertrifft die Widerstandsfähigkeit von Materialien wie herkömmlichem Fiberglas und vielen anderen ähnlichen Verbundwerkstoffen.
- FLEXIBILITÄT: Das Bauteil passt sich Due to its optimal flexibility and the structure of the motorbikes, this function is also well suited to the absorption of the risk of damage in the glass erung und behält If the integrity of the structure is better, you will have a fully-fledged Bruch wormeden wird, where you will be able to see the Glasfasern auftritt. Dadurch können Sie Ihre Aktivität auf der Strecke auch nach einer Kollision fortsetzen. The Widerstand variiert jedoch je nach Aufpralldynamik und specifischen Umständen.
Vorteile:
- Bessere Passform und einfachere Installation
- Längere Lebensdauer und Verschleißfestigkeit
- Extreme Flexibilität
- Unübertroffene Leichtigkeit
SIXFIBER is ideal for amateurs and professionals, with a product with quality, safety and reliability for all types of equipment.
Für Informationen und Einkäufe:
Website: 666carbon.com
E-Mail: info@666carbon.com
Telefon: +39 3667262210
stark>
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Dieses Produkt wurde von unseren Handwerkern handgefertigt und spicell für den Einsatz entwickelt Für die Rennstrecke und den Rennsport wird es roh geliefert (daher muss es lackiert werden) und bereits gebohrt werden.
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SIXFIBER is an innovative Material for Streckenverkleidungen, entwickelt von 666carbon.
< /span>Kombiniert gewebte Glasfaser und Epoxidharz, die in innovativen Verfahren unter Vakuum verarbeitet werden, was es zu einem ÜBERLEGENEN Material im Vergleich zu allen herkömmlichen Materialien macht, die bisher in der Welt des Rennsports bekannt sind wie Lavatex, Aviofibre und traditionelles Fiberglas.< /span>
Hauptfunktionen:
- LEICHTIGKEIT: Etwa 40 % leichter als Aviofaser.
Etwa 60 % leichter als Glasfaser. span>
< /span>Wir haben Tests with the gleichen Product oder in diesem Fall of the Tankabdeckung of the brand new BMW 2024 durchgeführt und das sind die Ergebnisse:
Fiberglas: 1100 g< br>Luftfaser: 950 g
< /span>Lavatex: 862 g
SIXFIBER: 643 g< span style="font-weight: 400;">< br>
- BESTÄNDIGKEIT: Übertrifft die Widerstandsfähigkeit von Materialien wie herkömmlichem Fiberglas und vielen anderen ähnlichen Verbundwerkstoffen.
- FLEXIBILITÄT: Das Bauteil passt sich Due to its optimal flexibility and the structure of the motorbikes, this function is also well suited to the absorption of the risk of damage in the glass erung und behält If the integrity of the structure is better, you will have a fully-fledged Bruch wormeden wird, where you will be able to see the Glasfasern auftritt. Dadurch können Sie Ihre Aktivität auf der Strecke auch nach einer Kollision fortsetzen. The Widerstand variiert jedoch je nach Aufpralldynamik und specifischen Umständen.
Vorteile:
- Bessere Passform und einfachere Installation
- Längere Lebensdauer und Verschleißfestigkeit
- Extreme Flexibilität
- Unübertroffene Leichtigkeit
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E-Mail: info@666carbon.com
Telefon: +39 3667262210
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Dieses Produkt wurde von unseren Handwerkern handgefertigt und spicell für den Einsatz entwickelt Für die Rennstrecke und den Rennsport wird es roh geliefert (daher muss es lackiert werden) und bereits gebohrt werden.
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SIXFIBER is an innovative Material for Streckenverkleidungen, entwickelt von 666carbon.
< /span>Kombiniert gewebte Glasfaser und Epoxidharz, die in innovativen Verfahren unter Vakuum verarbeitet werden, was es zu einem ÜBERLEGENEN Material im Vergleich zu allen herkömmlichen Materialien macht, die bisher in der Welt des Rennsports bekannt sind wie Lavatex, Aviofibre und traditionelles Fiberglas.< /span>
Hauptfunktionen:
- LEICHTIGKEIT: Etwa 40 % leichter als Aviofaser.
Etwa 60 % leichter als Glasfaser. span>
< /span>Wir haben Tests with the gleichen Product oder in diesem Fall of the Tankabdeckung of the brand new BMW 2024 durchgeführt und das sind die Ergebnisse:
Fiberglas: 1100 g< br>Luftfaser: 950 g
< /span>Lavatex: 862 g
SIXFIBER: 643 g< span style="font-weight: 400;">< br>
- BESTÄNDIGKEIT: Übertrifft die Widerstandsfähigkeit von Materialien wie herkömmlichem Fiberglas und vielen anderen ähnlichen Verbundwerkstoffen.
- FLEXIBILITÄT: Das Bauteil passt sich Due to its optimal flexibility and the structure of the motorbikes, this function is also well suited to the absorption of the risk of damage in the glass erung und behält If the integrity of the structure is better, you will have a fully-fledged Bruch wormeden wird, where you will be able to see the Glasfasern auftritt. Dadurch können Sie Ihre Aktivität auf der Strecke auch nach einer Kollision fortsetzen. The Widerstand variiert jedoch je nach Aufpralldynamik und specifischen Umständen.
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