Sulle supersport moderne, l’aerodinamica non è “solo estetica”: è un vero componente prestazionale. Le ali (o alette) sfruttano la velocità per generare carico sull’anteriore, migliorando la sensazione in ingresso curva, la stabilità alle alte velocità e l’efficacia dei controlli elettronici anti-impennata.

Per chi vuole il massimo in termini di finitura e qualità strutturale, 666CARBON propone le ali aerodinamiche in carbonio autoclave dedicate a Yamaha YZF-R1 e R1M dal 2020 al 2026, progettate per essere installabili anche su carene originali in ABS SOLO PER USO PISTA E RACING.

In breve: cosa rende speciali queste ali

• Compatibili con Yamaha R1 / R1M 2020–2026.
• Installabili su tutte le carene R1/R1M, incluse le originali in ABS.
• Carbonio a tramatura Twill 200: look premium a diagonale e grande impatto estetico.
• Lavorazione in autoclave: controllo di temperatura e pressione per una resa tecnica ed estetica di altissimo livello.

Perché le ali cambiano davvero la guida

In condizioni reali, soprattutto quando si accelera forte in uscita curva o si stacca da velocità elevate, un avantreno più “piantato” aiuta a:

• mantenere più stabilità sul veloce e nei trasferimenti di carico;
• migliorare la sensibilità dell’anteriore in frenata e in inserimento;
• ridurre la tendenza all’alleggerimento nelle accelerazioni più decise;
• rendere più coerente l’intervento dell’anti-wheelie e, in generale, dei controlli di trazione.

Nota: l’effetto percepito dipende da velocità, assetto, gomme e stile di guida. Le ali esprimono il massimo quando il flusso d’aria è pulito e le velocità sono sostenute.

Carbonio Twill 200: estetica sportiva con finitura da vetrina

La tramatura Twill (a diagonale) è apprezzata perché unisce un look “tecnico” ad una resa visiva molto uniforme. Rispetto alla tramatura Plain (effetto “scacchiera”), il Twill è spesso preferito per un utilizzo stradale proprio per l’impatto estetico e la capacità di valorizzare le linee della carenatura.

Autoclave: quando cerchi il top

La lavorazione in autoclave permette di controllare in modo preciso pressione e temperatura durante la polimerizzazione. In pratica, significa:

• una compattazione più efficace delle fibre;
• una superficie più regolare e “pulita”;
• maggiore costanza e coesione tra le fibre;
• una resa estetica di altissimo livello livello, con trama ben stesa e senza la minima imperfezione.

Se il tuo obiettivo è un upgrade che si veda (e che sia “da vicino” ancora più convincente), l’autoclave è la scelta naturale.

Compatibilità e montaggio: cosa sapere prima di installare

Le ali sono progettate per essere installabili su Yamaha R1 e R1M dal 2020 al 2026, e per funzionare anche su carene originali in ABS. Questo è un punto importante: non serve necessariamente una carena racing in vetroresina o carbonio per fare l’upgrade.

Consiglio 666CARBON (sicurezza prima di tutto)

Per un montaggio corretto e sicuro, consigliamo sempre di rivolgersi a meccanici qualificati con esperienza in ambito racing / pista.

Cura e manutenzione: come mantenerle perfette

• Lavaggio: usa shampoo neutro e panni in microfibra (evita spugne abrasive).
• Prodotti: evita solventi aggressivi o sgrassatori non idonei alle superfici verniciate.
• Asciugatura: tampona senza “strisciare” con forza, soprattutto su polvere/particelle.
• Controlli: dopo i primi km (o un turno in pista), ricontrolla serraggi e punti di contatto.

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