PROTECTION AVANT SIXFIBER RACING YAMAHA YZF R3 2019-2025
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Sede Logistica
Via Eugenio Montale 11
31058 Ponte Della Priula TV
Italie
Garde-boue avant Racing SixFiber YAMAHA YZF R3 2019-23
SIXFIBER est le nouveau matériau pour la finition de la piste, amélioré par 666CARBON.COM, incroyablement léger et durable, comme aucun autre matériau dans le monde de la course, plus flexible que le carbone autoclavé, le Lavatex, la résine de verre normale et la fibre de volière. ATTENTION : NE CONVIENT PAS À LA CIRCULATION SUR ROUTE ! Ce produit est fabriqué à la main en SIXFIBER : notre matériau révolutionnaire pour le carénage des pistes. SIXFIBER est un matériau de piste innovant développé à partir de carbone 666. Caractéristiques principales : - LÉGER : Plus léger qu'environ 40 % de la fibre de volière. - FLEXIBILITÉ : Le composant s'adapte parfaitement à la structure de la moto grâce à sa flexibilité. Cette caractéristique des conférences s'applique également une plus grande capacité à absorber les impacts, réduisant le risque de dommages critiques par rapport à la résine de verre. Dans le cas des crêpes, le matériau a tendance à se décomposer et à conserver une plus grande intégrité structurelle, ce qui entraîne une décomposition complète, comme c'est souvent le cas avec la résine de verre. Vous pouvez accepter de continuer l'activité sur la piste même après un certain temps. Cependant, la résistance varie en fonction de la dynamique de l’impact et des circonstances spécifiques. - Excellent ajustement et facilité d'installation - Flexibilité extrême - Une lumière sans égale SIXFIBER est idéal pour les pilotes amateurs et professionnels qui recherchent un produit de qualité, de sécurité et de durabilité dans leurs conditions de piste. Pour informations et achats : Site Web : 666carbon.com Courriel : info@666carbon.com Téléphone : +39 3667262210
Ce produit est fabriqué à la main par nos artisans, conçu spécifiquement pour une utilisation sur piste et en course, livré GREZZO (PREMIER À PEINDRE) et déjà peint.
Une combinaison de fibre de verre textile et de résine époxy élaborée sous le capot grâce à des procédés innovants, cela en fait un matériau SUPÉRIEUR à tous les matériaux traditionnels déjà connus dans le monde corse, tels que le lavatex, l'aviofibra et la résine de verre traditionnelle.
Plus léger d'environ 60 % que la résine de verre.
Nous avons effectué les tests avec le même produit sur, dans ce cas, le couvercle du réservoir de la nouvelle BMW 2024 et voici les résultats :
Vetroresina : 1 100 g
Aviofibra : 950 g
Lavatex : 862 g
SIXFIBER : 643 g
- RÉSISTANCE : Résistance supérieure à celle des matériaux tels que le verre-résine traditionnel et de nombreux autres composés similaires.
Avantages :
- Durabilité et durabilité
Configurer
Garde-boue avant Racing SixFiber YAMAHA YZF R3 2019-23
SIXFIBER est le nouveau matériau pour la finition de la piste, amélioré par 666CARBON.COM, incroyablement léger et durable, comme aucun autre matériau dans le monde de la course, plus flexible que le carbone autoclavé, le Lavatex, la résine de verre normale et la fibre de volière. ATTENTION : NE CONVIENT PAS À LA CIRCULATION SUR ROUTE ! Ce produit est fabriqué à la main en SIXFIBER : notre matériau révolutionnaire pour le carénage des pistes. SIXFIBER est un matériau de piste innovant développé à partir de carbone 666. Caractéristiques principales : - LÉGER : Plus léger qu'environ 40 % de la fibre de volière. - FLEXIBILITÉ : Le composant s'adapte parfaitement à la structure de la moto grâce à sa flexibilité. Cette caractéristique des conférences s'applique également une plus grande capacité à absorber les impacts, réduisant le risque de dommages critiques par rapport à la résine de verre. Dans le cas des crêpes, le matériau a tendance à se décomposer et à conserver une plus grande intégrité structurelle, ce qui entraîne une décomposition complète, comme c'est souvent le cas avec la résine de verre. Vous pouvez accepter de continuer l'activité sur la piste même après un certain temps. Cependant, la résistance varie en fonction de la dynamique de l’impact et des circonstances spécifiques. - Excellent ajustement et facilité d'installation - Flexibilité extrême - Une lumière sans égale SIXFIBER est idéal pour les pilotes amateurs et professionnels qui recherchent un produit de qualité, de sécurité et de durabilité dans leurs conditions de piste. Pour informations et achats : Site Web : 666carbon.com Courriel : info@666carbon.com Téléphone : +39 3667262210
Ce produit est fabriqué à la main par nos artisans, conçu spécifiquement pour une utilisation sur piste et en course, livré GREZZO (PREMIER À PEINDRE) et déjà peint.
Une combinaison de fibre de verre textile et de résine époxy élaborée sous le capot grâce à des procédés innovants, cela en fait un matériau SUPÉRIEUR à tous les matériaux traditionnels déjà connus dans le monde corse, tels que le lavatex, l'aviofibra et la résine de verre traditionnelle.
Plus léger d'environ 60 % que la résine de verre.
Nous avons effectué les tests avec le même produit sur, dans ce cas, le couvercle du réservoir de la nouvelle BMW 2024 et voici les résultats :
Vetroresina : 1 100 g
Aviofibra : 950 g
Lavatex : 862 g
SIXFIBER : 643 g
- RÉSISTANCE : Résistance supérieure à celle des matériaux tels que le verre-résine traditionnel et de nombreux autres composés similaires.
Avantages :
- Durabilité et durabilité
Garde-boue avant Racing SixFiber YAMAHA YZF R3 2019-23
SIXFIBER est le nouveau matériau pour la finition de la piste, amélioré par 666CARBON.COM, incroyablement léger et durable, comme aucun autre matériau dans le monde de la course, plus flexible que le carbone autoclavé, le Lavatex, la résine de verre normale et la fibre de volière. ATTENTION : NE CONVIENT PAS À LA CIRCULATION SUR ROUTE ! Ce produit est fabriqué à la main en SIXFIBER : notre matériau révolutionnaire pour le carénage des pistes. SIXFIBER est un matériau de piste innovant développé à partir de carbone 666. Caractéristiques principales : - LÉGER : Plus léger qu'environ 40 % de la fibre de volière. - FLEXIBILITÉ : Le composant s'adapte parfaitement à la structure de la moto grâce à sa flexibilité. Cette caractéristique des conférences s'applique également une plus grande capacité à absorber les impacts, réduisant le risque de dommages critiques par rapport à la résine de verre. Dans le cas des crêpes, le matériau a tendance à se décomposer et à conserver une plus grande intégrité structurelle, ce qui entraîne une décomposition complète, comme c'est souvent le cas avec la résine de verre. Vous pouvez accepter de continuer l'activité sur la piste même après un certain temps. Cependant, la résistance varie en fonction de la dynamique de l’impact et des circonstances spécifiques. - Excellent ajustement et facilité d'installation - Flexibilité extrême - Une lumière sans égale SIXFIBER est idéal pour les pilotes amateurs et professionnels qui recherchent un produit de qualité, de sécurité et de durabilité dans leurs conditions de piste. Pour informations et achats : Site Web : 666carbon.com Courriel : info@666carbon.com Téléphone : +39 3667262210
Ce produit est fabriqué à la main par nos artisans, conçu spécifiquement pour une utilisation sur piste et en course, livré GREZZO (PREMIER À PEINDRE) et déjà peint.
Une combinaison de fibre de verre textile et de résine époxy élaborée sous le capot grâce à des procédés innovants, cela en fait un matériau SUPÉRIEUR à tous les matériaux traditionnels déjà connus dans le monde corse, tels que le lavatex, l'aviofibra et la résine de verre traditionnelle.
Plus léger d'environ 60 % que la résine de verre.
Nous avons effectué les tests avec le même produit sur, dans ce cas, le couvercle du réservoir de la nouvelle BMW 2024 et voici les résultats :
Vetroresina : 1 100 g
Aviofibra : 950 g
Lavatex : 862 g
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- RÉSISTANCE : Résistance supérieure à celle des matériaux tels que le verre-résine traditionnel et de nombreux autres composés similaires.
Avantages :
- Durabilité et durabilité
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