
KIT DE PROTECTION ARRIÈRE PEINT DOLOMITI CORSE SIXFIBER RACING YAMAHA YZF R3 2019-2025
KIT DE PROTECTION ARRIÈRE PEINT DOLOMITI CORSE SIXFIBER RACING YAMAHA YZF R3 2019-2025
Sede Logistica
Via Eugenio Montale 11
31058 Ponte Della Priula TV
Italie

KIT D'ÉCHAPPEMENT PEINT SIXFIBER RACING DOLOMITI CORSE POUR YAMAHA YZF R3 2019-2023
SIXFIBER est le nouveau matériau pour la finition de la piste, amélioré par 666CARBON.COM, incroyablement léger et durable, comme aucun autre matériau dans le monde de la course, plus flexible que le carbone autoclavé, le Lavatex, la résine de verre normale et la fibre de volière.
Ce produit est fabriqué à la main par nos artisans, conçu spécifiquement pour une utilisation sur piste et en course, et est fourni peint avec une finition transparente ou opaque selon le choix du client et déjà peint.
ATTENTION : NE CONVIENT PAS À LA CIRCULATION SUR ROUTE !
Ce produit est fabriqué à la main en SIXFIBER : notre matériau révolutionnaire pour l'entretien des voies, peint et collé avec la passion de nos artisans.
SIXFIBER est un matériau de piste innovant développé à partir de carbone 666.
Une combinaison de fibre de verre textile et de résine époxy élaborée sous le capot grâce à des procédés innovants, cela en fait un matériau SUPÉRIEUR à tous les matériaux traditionnels déjà connus dans le monde corse, tels que le lavatex, l'aviofibra et la résine de verre traditionnelle.
Caractéristiques principales :
- PLUS LÉGER : Plus léger d'environ 40 % que la fibre de verre.
Plus léger d'environ 60 % que la résine de verre.
Nous avons effectué des tests avec le même produit sur ce cas, le couvercle du réservoir de la nouvelle BMW 2024, et voici les résultats :
Vetroresina: 1100 g
Aviofibra: 950 g
Lavatex: 862 g
SIXFIBER: 643 g
- RÉSISTANCE : Résistance supérieure à celle des matériaux tels que la résine de verre traditionnelle et de nombreux autres composés similaires.
- FLEXIBILITÉ : Le composant s'adapte parfaitement à la structure de la moto grâce à sa flexibilité. Cette caractéristique des conférences s'applique également une plus grande capacité à absorber les impacts, réduisant le risque de dommages critiques par rapport à la résine de verre. Dans le cas des crêpes, le matériau a tendance à se décomposer et à conserver une plus grande intégrité structurelle, ce qui entraîne une décomposition complète, comme c'est souvent le cas avec la résine de verre. Vous pouvez accepter de continuer l'activité sur la piste même après un certain temps. Cependant, la résistance varie en fonction de la dynamique de l’impact et des circonstances spécifiques.
Avantages :
- Excellent ajustement et facilité d'installation
- Durabilité et durabilité
- Flexibilité extrême
- Une lumière sans égale
SIXFIBER est idéal pour les pilotes amateurs et professionnels qui recherchent un produit de qualité, de sécurité et de durabilité dans leurs conditions de piste.
Pour informations et achats :
Site Web : 666carbon.com
Courriel : info@666carbon.com
Téléphone : +39 3667262210
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KIT D'ÉCHAPPEMENT PEINT SIXFIBER RACING DOLOMITI CORSE POUR YAMAHA YZF R3 2019-2023
SIXFIBER est le nouveau matériau pour la finition de la piste, amélioré par 666CARBON.COM, incroyablement léger et durable, comme aucun autre matériau dans le monde de la course, plus flexible que le carbone autoclavé, le Lavatex, la résine de verre normale et la fibre de volière.
Ce produit est fabriqué à la main par nos artisans, conçu spécifiquement pour une utilisation sur piste et en course, et est fourni peint avec une finition transparente ou opaque selon le choix du client et déjà peint.
ATTENTION : NE CONVIENT PAS À LA CIRCULATION SUR ROUTE !
Ce produit est fabriqué à la main en SIXFIBER : notre matériau révolutionnaire pour l'entretien des voies, peint et collé avec la passion de nos artisans.
SIXFIBER est un matériau de piste innovant développé à partir de carbone 666.
Une combinaison de fibre de verre textile et de résine époxy élaborée sous le capot grâce à des procédés innovants, cela en fait un matériau SUPÉRIEUR à tous les matériaux traditionnels déjà connus dans le monde corse, tels que le lavatex, l'aviofibra et la résine de verre traditionnelle.
Caractéristiques principales :
- PLUS LÉGER : Plus léger d'environ 40 % que la fibre de verre.
Plus léger d'environ 60 % que la résine de verre.
Nous avons effectué des tests avec le même produit sur ce cas, le couvercle du réservoir de la nouvelle BMW 2024, et voici les résultats :
Vetroresina: 1100 g
Aviofibra: 950 g
Lavatex: 862 g
SIXFIBER: 643 g
- RÉSISTANCE : Résistance supérieure à celle des matériaux tels que la résine de verre traditionnelle et de nombreux autres composés similaires.
- FLEXIBILITÉ : Le composant s'adapte parfaitement à la structure de la moto grâce à sa flexibilité. Cette caractéristique des conférences s'applique également une plus grande capacité à absorber les impacts, réduisant le risque de dommages critiques par rapport à la résine de verre. Dans le cas des crêpes, le matériau a tendance à se décomposer et à conserver une plus grande intégrité structurelle, ce qui entraîne une décomposition complète, comme c'est souvent le cas avec la résine de verre. Vous pouvez accepter de continuer l'activité sur la piste même après un certain temps. Cependant, la résistance varie en fonction de la dynamique de l’impact et des circonstances spécifiques.
Avantages :
- Excellent ajustement et facilité d'installation
- Durabilité et durabilité
- Flexibilité extrême
- Une lumière sans égale
SIXFIBER est idéal pour les pilotes amateurs et professionnels qui recherchent un produit de qualité, de sécurité et de durabilité dans leurs conditions de piste.
Pour informations et achats :
Site Web : 666carbon.com
Courriel : info@666carbon.com
Téléphone : +39 3667262210
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SIXFIBER est le nouveau matériau pour la finition de la piste, amélioré par 666CARBON.COM, incroyablement léger et durable, comme aucun autre matériau dans le monde de la course, plus flexible que le carbone autoclavé, le Lavatex, la résine de verre normale et la fibre de volière.
Ce produit est fabriqué à la main par nos artisans, conçu spécifiquement pour une utilisation sur piste et en course, et est fourni peint avec une finition transparente ou opaque selon le choix du client et déjà peint.
ATTENTION : NE CONVIENT PAS À LA CIRCULATION SUR ROUTE !
Ce produit est fabriqué à la main en SIXFIBER : notre matériau révolutionnaire pour l'entretien des voies, peint et collé avec la passion de nos artisans.
SIXFIBER est un matériau de piste innovant développé à partir de carbone 666.
Une combinaison de fibre de verre textile et de résine époxy élaborée sous le capot grâce à des procédés innovants, cela en fait un matériau SUPÉRIEUR à tous les matériaux traditionnels déjà connus dans le monde corse, tels que le lavatex, l'aviofibra et la résine de verre traditionnelle.
Caractéristiques principales :
- PLUS LÉGER : Plus léger d'environ 40 % que la fibre de verre.
Plus léger d'environ 60 % que la résine de verre.
Nous avons effectué des tests avec le même produit sur ce cas, le couvercle du réservoir de la nouvelle BMW 2024, et voici les résultats :
Vetroresina: 1100 g
Aviofibra: 950 g
Lavatex: 862 g
SIXFIBER: 643 g
- RÉSISTANCE : Résistance supérieure à celle des matériaux tels que la résine de verre traditionnelle et de nombreux autres composés similaires.
- FLEXIBILITÉ : Le composant s'adapte parfaitement à la structure de la moto grâce à sa flexibilité. Cette caractéristique des conférences s'applique également une plus grande capacité à absorber les impacts, réduisant le risque de dommages critiques par rapport à la résine de verre. Dans le cas des crêpes, le matériau a tendance à se décomposer et à conserver une plus grande intégrité structurelle, ce qui entraîne une décomposition complète, comme c'est souvent le cas avec la résine de verre. Vous pouvez accepter de continuer l'activité sur la piste même après un certain temps. Cependant, la résistance varie en fonction de la dynamique de l’impact et des circonstances spécifiques.
Avantages :
- Excellent ajustement et facilité d'installation
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- Flexibilité extrême
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