Filtro Olio K&N KN-138 per Moto – Filtro a Cartuccia ad Alte Prestazioni
Filtro Olio K&N KN-138 per Moto – Filtro a Cartuccia ad Alte Prestazioni
QUESTO PRODOTTO INCLUDE SOLO GLI ARTICOLI PRESENTI IN FOTO!
Il filtro olio K&N KN-138 è un filtro a cartuccia ad avvitamento progettato per moto e scooter di media e grossa cilindrata. Grazie al corpo metallico rinforzato, al dado esagonale saldato da 17 mm e al materiale filtrante sintetico ad alta efficienza, questo filtro garantisce un’eccellente capacità di filtrazione, un’elevata portata dell’olio e una protezione superiore del motore anche in uso sportivo e continuativo.
Caratteristiche tecniche principali
- Codice filtro: K&N KN-138
- Tipologia: filtro olio a cartuccia / filtro ad avvitamento
- Altezza: circa 77 mm
- Diametro: circa 71 mm
- Colore: nero
- Esagono: dado saldato da 17 mm per smontaggio rapido
- Elemento filtrante: media sintetica ad alta efficienza, compatibile con oli sintetici, minerali e blend
- Valvola anti-ritorno: anti-drain back per evitare partenze a secco
- Valvola di sovrapressione: pressione di apertura ottimizzata per proteggere il circuito di lubrificazione
- Utilizzo: ideale per uso stradale, touring e impiego sportivo
Compatibilità veicoli (esempio non esaustivo)
| Marca | Modello | Cilindrata / Note |
|---|---|---|
| Aprilia | RS 660 | 660 cc – tutte le versioni recenti |
| Aprilia | Tuono 660 | 660 cc – naked sportiva |
| Suzuki | V-Strom 650 / 1000 | Adventure / touring bicilindrico |
| Suzuki | GSX-R 600 / 750 / 1000 | Supersport e superbike varie annate |
| Cagiva | Navigator 1000 | 1000 cc – bicilindrico touring |
| Kymco | Maxi scooter selezionati | Modelli con motore compatibile HF138 / KN-138 |
Nota: la compatibilità completa va sempre verificata tramite codice motore e anni di produzione nel manuale o nel catalogo applicazioni dedicato, usando il codice filtro KN-138 e i relativi codici equivalenti.
Vantaggi del filtro olio K&N KN-138
Il filtro olio KN-138 è progettato per soddisfare le esigenze di chi utilizza la moto tutti i giorni ma anche di chi cerca prestazioni superiori:
- Elevata portata dell’olio con bassa perdita di carico, ideale per motori ad alte prestazioni
- Ottime proprietà di filtraggio grazie allo strato filtrante sintetico multi-strato
- Compatibilità con oli sintetici moderni e con oli minerali tradizionali
- Corpo metallico rinforzato per resistere alle pressioni elevate del circuito
- Dado da 17 mm saldato sulla parte superiore per sostituzione rapida con semplice chiave
- Foro per filo di sicurezza sul dado (utile in uso pista/competizione)
- Valvola anti-ritorno per ridurre l’usura alle partenze a freddo
Istruzioni di montaggio
1. Posizionare la moto in sicurezza su cavalletto centrale o cavalletto posteriore.
2. Spegnere il motore e attendere che l’olio si raffreddi.
3. Svitare il vecchio filtro olio utilizzando la chiave adeguata o l’esagono, raccogliendo l’olio residuo.
4. Controllare che la guarnizione del vecchio filtro non sia rimasta adesa al basamento.
5. Lubrificare leggermente con olio nuovo la guarnizione del filtro olio KN-138.
6. Avvitare manualmente il nuovo filtro fino al contatto della guarnizione, quindi serrare di circa ¾ di giro (o secondo le indicazioni del costruttore motore).
7. Riempire il motore con la quantità e viscosità di olio raccomandata.
8. Avviare il motore per pochi secondi, controllare l’assenza di perdite e spegnere per verificare il livello.
Manutenzione e intervalli di sostituzione
- Sostituire il filtro olio KN-138 ad ogni cambio olio, rispettando gli intervalli previsti dal costruttore del veicolo
- In uso sportivo o gravoso (pista, caldo intenso, stop&go frequenti) è consigliabile accorciare gli intervalli di sostituzione
- Utilizzare olio motore di qualità (sintetico o minerale) con specifiche idonee alla moto
- Controllare periodicamente la zona attorno al filtro per individuare eventuali trasudazioni
Utilizzo ideale
Il filtro olio K&N KN-138 è particolarmente indicato per:
- Moto sportive carenate e naked di media/grossa cilindrata
- Touring e adventure bike utilizzate per lunghi viaggi
- Maxi scooter ad alte prestazioni compatibili con codice KN-138 / HF138
- Utilizzo quotidiano in città combinato a percorsi extraurbani
- Appassionati che cercano un filtro olio di qualità superiore rispetto ai filtri standard
Ottimizzazione SEO naturale
Questa scheda prodotto integra in modo naturale numerose keyword correlate: filtro olio K&N KN-138, filtro olio KN-138 moto, filtro olio sportivo KN-138, filtro olio ad avvitamento nero, filtro olio con dado 17 mm, filtro olio K&N per Suzuki, filtro olio K&N per Aprilia RS 660, filtro olio per Tuono 660, filtro olio per V-Strom, filtro olio per GSX-R, filtro olio per maxi scooter Kymco, filtro olio per Cagiva Navigator, filtro olio alta portata sintetico, filtro olio per motori 4 tempi, filtro olio per uso pista, filtro olio racing ad alta portata, filtro olio compatibile oli sintetici, filtro olio compatibile oli minerali, ricambio filtro olio HF138 equivalente, filtro olio COF038 equivalente, filtro olio S3011 equivalente, ricambio OEM Aprilia 857187, ricambio OEM Kymco 00115041, ricambio OEM Suzuki 16510-07J00, ricambio OEM Suzuki 16510-03G00-X07, filtro olio certificato, filtro olio per moto turismo, accessori manutenzione moto, ricambi lubrificazione motore, filtro olio premium, filtro olio per moto medie e maxi, filtro olio per motori ad alte prestazioni, filtro olio per uso sportivo e touring.
Conclusione
Il filtro olio K&N KN-138 è un ricambio di qualità superiore per chi desidera proteggere al meglio il motore della propria moto o scooter. Grazie alla sua struttura rinforzata, alla media filtrante sintetica e al pratico dado da 17 mm per lo smontaggio rapido, rappresenta la scelta ideale per manutenzioni accurate, uso sportivo e lunghi viaggi, assicurando una lubrificazione efficiente e una maggiore affidabilità nel tempo.
K&N KN-138, KN-138, KN138, filtro olio KN138, Hiflo HF138, HF138, Champion COF038, Meiwa S3011, Aprilia 857187, Aprilia 1A0233538, Cagiva 800096226, Kymco 00115041, Suzuki 16510-07J00-000, Suzuki 16510-03G00-X07, Suzuki 16510-07J00, codice 2699138, EAN 024844084217, EAN 0024844084217
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Filtro Olio K&N KN-138 per Moto – Filtro a Cartuccia ad Alte Prestazioni
QUESTO PRODOTTO INCLUDE SOLO GLI ARTICOLI PRESENTI IN FOTO!
Il filtro olio K&N KN-138 è un filtro a cartuccia ad avvitamento progettato per moto e scooter di media e grossa cilindrata. Grazie al corpo metallico rinforzato, al dado esagonale saldato da 17 mm e al materiale filtrante sintetico ad alta efficienza, questo filtro garantisce un’eccellente capacità di filtrazione, un’elevata portata dell’olio e una protezione superiore del motore anche in uso sportivo e continuativo.
Caratteristiche tecniche principali
- Codice filtro: K&N KN-138
- Tipologia: filtro olio a cartuccia / filtro ad avvitamento
- Altezza: circa 77 mm
- Diametro: circa 71 mm
- Colore: nero
- Esagono: dado saldato da 17 mm per smontaggio rapido
- Elemento filtrante: media sintetica ad alta efficienza, compatibile con oli sintetici, minerali e blend
- Valvola anti-ritorno: anti-drain back per evitare partenze a secco
- Valvola di sovrapressione: pressione di apertura ottimizzata per proteggere il circuito di lubrificazione
- Utilizzo: ideale per uso stradale, touring e impiego sportivo
Compatibilità veicoli (esempio non esaustivo)
| Marca | Modello | Cilindrata / Note |
|---|---|---|
| Aprilia | RS 660 | 660 cc – tutte le versioni recenti |
| Aprilia | Tuono 660 | 660 cc – naked sportiva |
| Suzuki | V-Strom 650 / 1000 | Adventure / touring bicilindrico |
| Suzuki | GSX-R 600 / 750 / 1000 | Supersport e superbike varie annate |
| Cagiva | Navigator 1000 | 1000 cc – bicilindrico touring |
| Kymco | Maxi scooter selezionati | Modelli con motore compatibile HF138 / KN-138 |
Nota: la compatibilità completa va sempre verificata tramite codice motore e anni di produzione nel manuale o nel catalogo applicazioni dedicato, usando il codice filtro KN-138 e i relativi codici equivalenti.
Vantaggi del filtro olio K&N KN-138
Il filtro olio KN-138 è progettato per soddisfare le esigenze di chi utilizza la moto tutti i giorni ma anche di chi cerca prestazioni superiori:
- Elevata portata dell’olio con bassa perdita di carico, ideale per motori ad alte prestazioni
- Ottime proprietà di filtraggio grazie allo strato filtrante sintetico multi-strato
- Compatibilità con oli sintetici moderni e con oli minerali tradizionali
- Corpo metallico rinforzato per resistere alle pressioni elevate del circuito
- Dado da 17 mm saldato sulla parte superiore per sostituzione rapida con semplice chiave
- Foro per filo di sicurezza sul dado (utile in uso pista/competizione)
- Valvola anti-ritorno per ridurre l’usura alle partenze a freddo
Istruzioni di montaggio
1. Posizionare la moto in sicurezza su cavalletto centrale o cavalletto posteriore.
2. Spegnere il motore e attendere che l’olio si raffreddi.
3. Svitare il vecchio filtro olio utilizzando la chiave adeguata o l’esagono, raccogliendo l’olio residuo.
4. Controllare che la guarnizione del vecchio filtro non sia rimasta adesa al basamento.
5. Lubrificare leggermente con olio nuovo la guarnizione del filtro olio KN-138.
6. Avvitare manualmente il nuovo filtro fino al contatto della guarnizione, quindi serrare di circa ¾ di giro (o secondo le indicazioni del costruttore motore).
7. Riempire il motore con la quantità e viscosità di olio raccomandata.
8. Avviare il motore per pochi secondi, controllare l’assenza di perdite e spegnere per verificare il livello.
Manutenzione e intervalli di sostituzione
- Sostituire il filtro olio KN-138 ad ogni cambio olio, rispettando gli intervalli previsti dal costruttore del veicolo
- In uso sportivo o gravoso (pista, caldo intenso, stop&go frequenti) è consigliabile accorciare gli intervalli di sostituzione
- Utilizzare olio motore di qualità (sintetico o minerale) con specifiche idonee alla moto
- Controllare periodicamente la zona attorno al filtro per individuare eventuali trasudazioni
Utilizzo ideale
Il filtro olio K&N KN-138 è particolarmente indicato per:
- Moto sportive carenate e naked di media/grossa cilindrata
- Touring e adventure bike utilizzate per lunghi viaggi
- Maxi scooter ad alte prestazioni compatibili con codice KN-138 / HF138
- Utilizzo quotidiano in città combinato a percorsi extraurbani
- Appassionati che cercano un filtro olio di qualità superiore rispetto ai filtri standard
Ottimizzazione SEO naturale
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Conclusione
Il filtro olio K&N KN-138 è un ricambio di qualità superiore per chi desidera proteggere al meglio il motore della propria moto o scooter. Grazie alla sua struttura rinforzata, alla media filtrante sintetica e al pratico dado da 17 mm per lo smontaggio rapido, rappresenta la scelta ideale per manutenzioni accurate, uso sportivo e lunghi viaggi, assicurando una lubrificazione efficiente e una maggiore affidabilità nel tempo.
K&N KN-138, KN-138, KN138, filtro olio KN138, Hiflo HF138, HF138, Champion COF038, Meiwa S3011, Aprilia 857187, Aprilia 1A0233538, Cagiva 800096226, Kymco 00115041, Suzuki 16510-07J00-000, Suzuki 16510-03G00-X07, Suzuki 16510-07J00, codice 2699138, EAN 024844084217, EAN 0024844084217
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Il filtro olio K&N KN-138 è un filtro a cartuccia ad avvitamento progettato per moto e scooter di media e grossa cilindrata. Grazie al corpo metallico rinforzato, al dado esagonale saldato da 17 mm e al materiale filtrante sintetico ad alta efficienza, questo filtro garantisce un’eccellente capacità di filtrazione, un’elevata portata dell’olio e una protezione superiore del motore anche in uso sportivo e continuativo.
Caratteristiche tecniche principali
- Codice filtro: K&N KN-138
- Tipologia: filtro olio a cartuccia / filtro ad avvitamento
- Altezza: circa 77 mm
- Diametro: circa 71 mm
- Colore: nero
- Esagono: dado saldato da 17 mm per smontaggio rapido
- Elemento filtrante: media sintetica ad alta efficienza, compatibile con oli sintetici, minerali e blend
- Valvola anti-ritorno: anti-drain back per evitare partenze a secco
- Valvola di sovrapressione: pressione di apertura ottimizzata per proteggere il circuito di lubrificazione
- Utilizzo: ideale per uso stradale, touring e impiego sportivo
Compatibilità veicoli (esempio non esaustivo)
| Marca | Modello | Cilindrata / Note |
|---|---|---|
| Aprilia | RS 660 | 660 cc – tutte le versioni recenti |
| Aprilia | Tuono 660 | 660 cc – naked sportiva |
| Suzuki | V-Strom 650 / 1000 | Adventure / touring bicilindrico |
| Suzuki | GSX-R 600 / 750 / 1000 | Supersport e superbike varie annate |
| Cagiva | Navigator 1000 | 1000 cc – bicilindrico touring |
| Kymco | Maxi scooter selezionati | Modelli con motore compatibile HF138 / KN-138 |
Nota: la compatibilità completa va sempre verificata tramite codice motore e anni di produzione nel manuale o nel catalogo applicazioni dedicato, usando il codice filtro KN-138 e i relativi codici equivalenti.
Vantaggi del filtro olio K&N KN-138
Il filtro olio KN-138 è progettato per soddisfare le esigenze di chi utilizza la moto tutti i giorni ma anche di chi cerca prestazioni superiori:
- Elevata portata dell’olio con bassa perdita di carico, ideale per motori ad alte prestazioni
- Ottime proprietà di filtraggio grazie allo strato filtrante sintetico multi-strato
- Compatibilità con oli sintetici moderni e con oli minerali tradizionali
- Corpo metallico rinforzato per resistere alle pressioni elevate del circuito
- Dado da 17 mm saldato sulla parte superiore per sostituzione rapida con semplice chiave
- Foro per filo di sicurezza sul dado (utile in uso pista/competizione)
- Valvola anti-ritorno per ridurre l’usura alle partenze a freddo
Istruzioni di montaggio
1. Posizionare la moto in sicurezza su cavalletto centrale o cavalletto posteriore.
2. Spegnere il motore e attendere che l’olio si raffreddi.
3. Svitare il vecchio filtro olio utilizzando la chiave adeguata o l’esagono, raccogliendo l’olio residuo.
4. Controllare che la guarnizione del vecchio filtro non sia rimasta adesa al basamento.
5. Lubrificare leggermente con olio nuovo la guarnizione del filtro olio KN-138.
6. Avvitare manualmente il nuovo filtro fino al contatto della guarnizione, quindi serrare di circa ¾ di giro (o secondo le indicazioni del costruttore motore).
7. Riempire il motore con la quantità e viscosità di olio raccomandata.
8. Avviare il motore per pochi secondi, controllare l’assenza di perdite e spegnere per verificare il livello.
Manutenzione e intervalli di sostituzione
- Sostituire il filtro olio KN-138 ad ogni cambio olio, rispettando gli intervalli previsti dal costruttore del veicolo
- In uso sportivo o gravoso (pista, caldo intenso, stop&go frequenti) è consigliabile accorciare gli intervalli di sostituzione
- Utilizzare olio motore di qualità (sintetico o minerale) con specifiche idonee alla moto
- Controllare periodicamente la zona attorno al filtro per individuare eventuali trasudazioni
Utilizzo ideale
Il filtro olio K&N KN-138 è particolarmente indicato per:
- Moto sportive carenate e naked di media/grossa cilindrata
- Touring e adventure bike utilizzate per lunghi viaggi
- Maxi scooter ad alte prestazioni compatibili con codice KN-138 / HF138
- Utilizzo quotidiano in città combinato a percorsi extraurbani
- Appassionati che cercano un filtro olio di qualità superiore rispetto ai filtri standard
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Conclusione
Il filtro olio K&N KN-138 è un ricambio di qualità superiore per chi desidera proteggere al meglio il motore della propria moto o scooter. Grazie alla sua struttura rinforzata, alla media filtrante sintetica e al pratico dado da 17 mm per lo smontaggio rapido, rappresenta la scelta ideale per manutenzioni accurate, uso sportivo e lunghi viaggi, assicurando una lubrificazione efficiente e una maggiore affidabilità nel tempo.
K&N KN-138, KN-138, KN138, filtro olio KN138, Hiflo HF138, HF138, Champion COF038, Meiwa S3011, Aprilia 857187, Aprilia 1A0233538, Cagiva 800096226, Kymco 00115041, Suzuki 16510-07J00-000, Suzuki 16510-03G00-X07, Suzuki 16510-07J00, codice 2699138, EAN 024844084217, EAN 0024844084217
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Filtro Olio K&N KN-138 per Moto – Filtro a Cartuccia ad Alte Prestazioni
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Il filtro olio K&N KN-138 è un filtro a cartuccia ad avvitamento progettato per moto e scooter di media e grossa cilindrata. Grazie al corpo metallico rinforzato, al dado esagonale saldato da 17 mm e al materiale filtrante sintetico ad alta efficienza, questo filtro garantisce un’eccellente capacità di filtrazione, un’elevata portata dell’olio e una protezione superiore del motore anche in uso sportivo e continuativo.
Caratteristiche tecniche principali
- Codice filtro: K&N KN-138
- Tipologia: filtro olio a cartuccia / filtro ad avvitamento
- Altezza: circa 77 mm
- Diametro: circa 71 mm
- Colore: nero
- Esagono: dado saldato da 17 mm per smontaggio rapido
- Elemento filtrante: media sintetica ad alta efficienza, compatibile con oli sintetici, minerali e blend
- Valvola anti-ritorno: anti-drain back per evitare partenze a secco
- Valvola di sovrapressione: pressione di apertura ottimizzata per proteggere il circuito di lubrificazione
- Utilizzo: ideale per uso stradale, touring e impiego sportivo
Compatibilità veicoli (esempio non esaustivo)
| Marca | Modello | Cilindrata / Note |
|---|---|---|
| Aprilia | RS 660 | 660 cc – tutte le versioni recenti |
| Aprilia | Tuono 660 | 660 cc – naked sportiva |
| Suzuki | V-Strom 650 / 1000 | Adventure / touring bicilindrico |
| Suzuki | GSX-R 600 / 750 / 1000 | Supersport e superbike varie annate |
| Cagiva | Navigator 1000 | 1000 cc – bicilindrico touring |
| Kymco | Maxi scooter selezionati | Modelli con motore compatibile HF138 / KN-138 |
Nota: la compatibilità completa va sempre verificata tramite codice motore e anni di produzione nel manuale o nel catalogo applicazioni dedicato, usando il codice filtro KN-138 e i relativi codici equivalenti.
Vantaggi del filtro olio K&N KN-138
Il filtro olio KN-138 è progettato per soddisfare le esigenze di chi utilizza la moto tutti i giorni ma anche di chi cerca prestazioni superiori:
- Elevata portata dell’olio con bassa perdita di carico, ideale per motori ad alte prestazioni
- Ottime proprietà di filtraggio grazie allo strato filtrante sintetico multi-strato
- Compatibilità con oli sintetici moderni e con oli minerali tradizionali
- Corpo metallico rinforzato per resistere alle pressioni elevate del circuito
- Dado da 17 mm saldato sulla parte superiore per sostituzione rapida con semplice chiave
- Foro per filo di sicurezza sul dado (utile in uso pista/competizione)
- Valvola anti-ritorno per ridurre l’usura alle partenze a freddo
Istruzioni di montaggio
1. Posizionare la moto in sicurezza su cavalletto centrale o cavalletto posteriore.
2. Spegnere il motore e attendere che l’olio si raffreddi.
3. Svitare il vecchio filtro olio utilizzando la chiave adeguata o l’esagono, raccogliendo l’olio residuo.
4. Controllare che la guarnizione del vecchio filtro non sia rimasta adesa al basamento.
5. Lubrificare leggermente con olio nuovo la guarnizione del filtro olio KN-138.
6. Avvitare manualmente il nuovo filtro fino al contatto della guarnizione, quindi serrare di circa ¾ di giro (o secondo le indicazioni del costruttore motore).
7. Riempire il motore con la quantità e viscosità di olio raccomandata.
8. Avviare il motore per pochi secondi, controllare l’assenza di perdite e spegnere per verificare il livello.
Manutenzione e intervalli di sostituzione
- Sostituire il filtro olio KN-138 ad ogni cambio olio, rispettando gli intervalli previsti dal costruttore del veicolo
- In uso sportivo o gravoso (pista, caldo intenso, stop&go frequenti) è consigliabile accorciare gli intervalli di sostituzione
- Utilizzare olio motore di qualità (sintetico o minerale) con specifiche idonee alla moto
- Controllare periodicamente la zona attorno al filtro per individuare eventuali trasudazioni
Utilizzo ideale
Il filtro olio K&N KN-138 è particolarmente indicato per:
- Moto sportive carenate e naked di media/grossa cilindrata
- Touring e adventure bike utilizzate per lunghi viaggi
- Maxi scooter ad alte prestazioni compatibili con codice KN-138 / HF138
- Utilizzo quotidiano in città combinato a percorsi extraurbani
- Appassionati che cercano un filtro olio di qualità superiore rispetto ai filtri standard
Ottimizzazione SEO naturale
Questa scheda prodotto integra in modo naturale numerose keyword correlate: filtro olio K&N KN-138, filtro olio KN-138 moto, filtro olio sportivo KN-138, filtro olio ad avvitamento nero, filtro olio con dado 17 mm, filtro olio K&N per Suzuki, filtro olio K&N per Aprilia RS 660, filtro olio per Tuono 660, filtro olio per V-Strom, filtro olio per GSX-R, filtro olio per maxi scooter Kymco, filtro olio per Cagiva Navigator, filtro olio alta portata sintetico, filtro olio per motori 4 tempi, filtro olio per uso pista, filtro olio racing ad alta portata, filtro olio compatibile oli sintetici, filtro olio compatibile oli minerali, ricambio filtro olio HF138 equivalente, filtro olio COF038 equivalente, filtro olio S3011 equivalente, ricambio OEM Aprilia 857187, ricambio OEM Kymco 00115041, ricambio OEM Suzuki 16510-07J00, ricambio OEM Suzuki 16510-03G00-X07, filtro olio certificato, filtro olio per moto turismo, accessori manutenzione moto, ricambi lubrificazione motore, filtro olio premium, filtro olio per moto medie e maxi, filtro olio per motori ad alte prestazioni, filtro olio per uso sportivo e touring.
Conclusione
Il filtro olio K&N KN-138 è un ricambio di qualità superiore per chi desidera proteggere al meglio il motore della propria moto o scooter. Grazie alla sua struttura rinforzata, alla media filtrante sintetica e al pratico dado da 17 mm per lo smontaggio rapido, rappresenta la scelta ideale per manutenzioni accurate, uso sportivo e lunghi viaggi, assicurando una lubrificazione efficiente e una maggiore affidabilità nel tempo.
K&N KN-138, KN-138, KN138, filtro olio KN138, Hiflo HF138, HF138, Champion COF038, Meiwa S3011, Aprilia 857187, Aprilia 1A0233538, Cagiva 800096226, Kymco 00115041, Suzuki 16510-07J00-000, Suzuki 16510-03G00-X07, Suzuki 16510-07J00, codice 2699138, EAN 024844084217, EAN 0024844084217
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