CACHE CADRE CARBONE PEINT SUZUKI GSX-R 1000 2017-23
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CACHE CADRE CARBONE PEINT SUZUKI GSX-R 1000 2017-23

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CARBONART

Les produits CARBONART sont entièrement fabriqués à la main et sont parfaits aussi bien pour une utilisation sur route que pour les compétitions sur piste.

Distinguez votre moto en la rendant unique grâce à nos articles entièrement personnalisables sur demande avec le graphisme de votre choix. Nous vous invitons à nous contacter pour un devis personnalisé et pour une conception adaptée à vos besoins.

Alternativement, nos produits sont disponibles dans des designs classiques spécifiques à chaque modèle de moto. L'idée derrière cela est de rendre nos protections en carbone encore plus uniques en ajoutant une touche de couleur.


COMPOSITION:

1. Première couche : CarbonKevlar, qui protège le cadre ou le bras oscillant de la moto de l'abrasion de l'asphalte et des dommages causés par les pierres.

2. Deuxième couche : Carbone, qui confère à la pièce la flexibilité nécessaire et une plus grande résistance structurelle à la pièce.

3. Troisième couche : Gelcoat, qui uniformise la surface pour garantir une qualité de peinture supérieure.

4. Finition : Peinture et application d'autocollants si nécessaire avec un graphisme dédié à la marque ou personnalisé, sous réserve d'approbation du devis convenu.

Pour plus de détails, veuillez nous contacter.
Pour un montage correct de nos articles, nous vous recommandons de toujours vous adresser à des mécaniciens qualifiés et expérimentés dans le secteur des courses moto, des courses sur piste ou des compétitions moto. 666CARBON n'assume aucune responsabilité en cas de montage privé. Nous recommandons de fixer nos composants en carbone (par du personnel compétent) avec du silicone transparent, du ruban adhésif double face, des colliers et si possible des vis, accouplements ou crochets d'origine de la moto. 666CARBON s.r.l.s. se réserve le droit de NE PAS être légalement responsable de toute mauvaise utilisation des produits vendus, ou de leur assemblage incorrect.

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