CARÉNAGE AVANT COMPLET RACING SIXFIBER YAMAHA R7
CARÉNAGE AVANT COMPLET RACING SIXFIBER YAMAHA R7
Sede Logistica
Via Eugenio Montale 11
31058 Ponte Della Priula TV
Italie
CARÉNAGE AVANT COMPLET RACING SIXFIBER YAMAHA R7
SIXFIBER EST LE NOUVEAU MATÉRIAU POUR CARÉNAGES DE PISTE DÉVELOPPÉ PAR 666CARBON.COM, INCROYABLEMENT LÉGER ET RÉSISTANT COMME AUCUN AUTRE MATÉRIAU DANS LE MONDE DE LA COURSE, PLUS FLEXIBLE QUE LE CARBONE AUTOCLAVE, DE LAVATEX, FIBRE DE VERRE NORMALE ET AVIOFIBRE.
Ce produit est fabriqué à la main par nos artisans, spécialement conçu pour être utilisé sur la piste et la course, il est fourni BRUT (DONNANT À PEINDRE) et déjà percé.
ATTENTION : NON DÉVELOPPÉ POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE !
Ce produit est fabriqué à la main en SIXFIBER : notre matériau révolutionnaire pour les carénages de piste.
SIXFIBER est un matériau innovant pour carénages de piste, développé par 666carbon.
< /span>Combine de la fibre de verre tissée et de la résine époxy traitée sous vide selon des procédés innovants, cela en fait un matériau SUPÉRIEUR par rapport à tous les matériaux traditionnels connus jusqu'à présent dans le monde de la course automobile. comme le lavatex, l'aviofibre et la fibre de verre traditionnelle.
Caractéristiques principales :
- LÉGÈRETÉ : Environ 40 % plus léger que l'aviofibre.
Environ 60 % plus léger que la fibre de verre. span>
< /span>Nous avons effectué des tests avec le même produit ou en l'occurrence le cache réservoir de la toute nouvelle BMW 2024 et voici les résultats :
Fibre de verre : 1 100 g
Aviofibre : 950 g
< /span>Lavatex : 862 g
SIXFIBRE : 643 g< span style="font-weight: 400;">< br>
- RÉSISTANCE : surpasse les matériaux tels que la fibre de verre traditionnelle en termes de résistance et de nombreux autres composites similaires.
- FLEXIBILITÉ : Le composant s'adapte de manière optimale à la structure de la moto grâce à sa flexibilité. Cette fonctionnalité lui donne également une plus grande capacité à absorber les impacts, réduisant le risque de dommages critiques par rapport à la fibre de verre. En cas de fissures, le matériau a tendance à moins se fragmenter et à mieux maintenir son intégrité structurelle, évitant ainsi une rupture complète, comme cela arrive souvent avec la fibre de verre. Cela peut vous permettre de poursuivre votre activité sur la piste même après une collision. Cependant, la résistance varie en fonction de la dynamique de l'impact et des circonstances spécifiques.
Avantages :
- Meilleur ajustement et facilité d'installation
- Durée de vie prolongée et résistance à l'usure
- Flexibilité extrême
- Légèreté inégalée
SIXFIBER est idéal pour les pilotes amateurs et professionnels à la recherche d'un produit de qualité, de sécurité et de durabilité dans leurs carénages de piste.
Pour informations et achats :
Site Web : 666carbon.com
E-mail : info@666carbon.com
Téléphone : +39 3667262210< /p>
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CARÉNAGE AVANT COMPLET RACING SIXFIBER YAMAHA R7
SIXFIBER EST LE NOUVEAU MATÉRIAU POUR CARÉNAGES DE PISTE DÉVELOPPÉ PAR 666CARBON.COM, INCROYABLEMENT LÉGER ET RÉSISTANT COMME AUCUN AUTRE MATÉRIAU DANS LE MONDE DE LA COURSE, PLUS FLEXIBLE QUE LE CARBONE AUTOCLAVE, DE LAVATEX, FIBRE DE VERRE NORMALE ET AVIOFIBRE.
Ce produit est fabriqué à la main par nos artisans, spécialement conçu pour être utilisé sur la piste et la course, il est fourni BRUT (DONNANT À PEINDRE) et déjà percé.
ATTENTION : NON DÉVELOPPÉ POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE !
Ce produit est fabriqué à la main en SIXFIBER : notre matériau révolutionnaire pour les carénages de piste.
SIXFIBER est un matériau innovant pour carénages de piste, développé par 666carbon.
< /span>Combine de la fibre de verre tissée et de la résine époxy traitée sous vide selon des procédés innovants, cela en fait un matériau SUPÉRIEUR par rapport à tous les matériaux traditionnels connus jusqu'à présent dans le monde de la course automobile. comme le lavatex, l'aviofibre et la fibre de verre traditionnelle.
Caractéristiques principales :
- LÉGÈRETÉ : Environ 40 % plus léger que l'aviofibre.
Environ 60 % plus léger que la fibre de verre. span>
< /span>Nous avons effectué des tests avec le même produit ou en l'occurrence le cache réservoir de la toute nouvelle BMW 2024 et voici les résultats :
Fibre de verre : 1 100 g
Aviofibre : 950 g
< /span>Lavatex : 862 g
SIXFIBRE : 643 g< span style="font-weight: 400;">< br>
- RÉSISTANCE : surpasse les matériaux tels que la fibre de verre traditionnelle en termes de résistance et de nombreux autres composites similaires.
- FLEXIBILITÉ : Le composant s'adapte de manière optimale à la structure de la moto grâce à sa flexibilité. Cette fonctionnalité lui donne également une plus grande capacité à absorber les impacts, réduisant le risque de dommages critiques par rapport à la fibre de verre. En cas de fissures, le matériau a tendance à moins se fragmenter et à mieux maintenir son intégrité structurelle, évitant ainsi une rupture complète, comme cela arrive souvent avec la fibre de verre. Cela peut vous permettre de poursuivre votre activité sur la piste même après une collision. Cependant, la résistance varie en fonction de la dynamique de l'impact et des circonstances spécifiques.
Avantages :
- Meilleur ajustement et facilité d'installation
- Durée de vie prolongée et résistance à l'usure
- Flexibilité extrême
- Légèreté inégalée
SIXFIBER est idéal pour les pilotes amateurs et professionnels à la recherche d'un produit de qualité, de sécurité et de durabilité dans leurs carénages de piste.
Pour informations et achats :
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E-mail : info@666carbon.com
Téléphone : +39 3667262210< /p>
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Ce produit est fabriqué à la main par nos artisans, spécialement conçu pour être utilisé sur la piste et la course, il est fourni BRUT (DONNANT À PEINDRE) et déjà percé.
ATTENTION : NON DÉVELOPPÉ POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE !
Ce produit est fabriqué à la main en SIXFIBER : notre matériau révolutionnaire pour les carénages de piste.
SIXFIBER est un matériau innovant pour carénages de piste, développé par 666carbon.
< /span>Combine de la fibre de verre tissée et de la résine époxy traitée sous vide selon des procédés innovants, cela en fait un matériau SUPÉRIEUR par rapport à tous les matériaux traditionnels connus jusqu'à présent dans le monde de la course automobile. comme le lavatex, l'aviofibre et la fibre de verre traditionnelle.
Caractéristiques principales :
- LÉGÈRETÉ : Environ 40 % plus léger que l'aviofibre.
Environ 60 % plus léger que la fibre de verre. span>
< /span>Nous avons effectué des tests avec le même produit ou en l'occurrence le cache réservoir de la toute nouvelle BMW 2024 et voici les résultats :
Fibre de verre : 1 100 g
Aviofibre : 950 g
< /span>Lavatex : 862 g
SIXFIBRE : 643 g< span style="font-weight: 400;">< br>
- RÉSISTANCE : surpasse les matériaux tels que la fibre de verre traditionnelle en termes de résistance et de nombreux autres composites similaires.
- FLEXIBILITÉ : Le composant s'adapte de manière optimale à la structure de la moto grâce à sa flexibilité. Cette fonctionnalité lui donne également une plus grande capacité à absorber les impacts, réduisant le risque de dommages critiques par rapport à la fibre de verre. En cas de fissures, le matériau a tendance à moins se fragmenter et à mieux maintenir son intégrité structurelle, évitant ainsi une rupture complète, comme cela arrive souvent avec la fibre de verre. Cela peut vous permettre de poursuivre votre activité sur la piste même après une collision. Cependant, la résistance varie en fonction de la dynamique de l'impact et des circonstances spécifiques.
Avantages :
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Téléphone : +39 3667262210< /p>
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