POMPE DE FREIN À POUCE ACCOSSATO - DIAMÈTRE DU PISTON 13,5 MM
POMPE DE FREIN À POUCE ACCOSSATO - DIAMÈTRE DU PISTON 13,5 MM
OUI / COURT
Sede Logistica
Via Eugenio Montale 11
31058 Ponte Della Priula TV
Italie
Le maître-cylindre de frein au pouce arrière Accossato pour motos est usiné en aluminium CNC.
Le diamètre du piston est de 13,5 mm.
Il est fourni avec un levier court et un support pour le montage.
Traitement : fabriqué à partir d'acier galvanisé CNC massif
Support : décalage.
Taille de fixation de la cuve de frein : 10 mm
Support : inclus
La pompe permet d'activer le frein arrière en appliquant une pression avec seulement le pouce de la main gauche.
Le levier est court et noir et est fourni avec un support de montage. Toutes les pompes ont un registre frontal qui vous permet d'ajuster la distance du levier. du guidon au à votre goût & nbsp; et & nbsp; avec & nbsp; a & nbsp; très simple & nbsp; rotation.
combinée avec un accossato & nbsp; frein & nbsp; kit hose & nbsp; et & nbsp; an & nbsp; accossato racing & nbsp; fluid, le fluid de frein, le fluid de frein, l'accossato & nbsp; ; il devient l'arme gagnante de toutes les motos de sport, rendant le freinage plus sûr.
Code : RC051 – boulon anodisé naturel
Code : RC007 – raccord compensation à L
Code : RC005 – capuchon en caoutchouc pour valve de purge
Code : RC010 – joint d'étanchéité de compensation d'huile
Code : RC046 ; – pompe de frein soufflet
Code: RC016 – clip de sécurité
Code: RC017 – axe de levier
Code : RC019 – douille
Code : RC022 – porte-grains levier radial
Code : ID001 – idrostop 1 trou
Code : ID002 – idrostop 2 trous
Code : ID005 – idrostop 1 trou à 90°
Code : MH001 – support miroir filetage M8
Code: MH002 – support miroir filetage M10x1,25
Code : BS001 - levier court de remplacement pour a pouce
Code : BS002 - levier long de remplacement pour pompe à pouce
Code : BS003 - levier incurvé de remplacement pour pompe à pouce
L'assemblage n'est pas recommandé en combinaison avec la pompe arrière monotrou, mais oui suggère montage en combinaison avec la pompe arrière à double connexion.
Nous recommandons l'utilisation exclusive de pièces de rechange et de leviers d'origine. S'ils venaient utilisé des composants non originaux provoquant une erreur. dysfonctionnement de la pompe, oui pourrait perdre la garantie du produit.
Configurer
Le maître-cylindre de frein au pouce arrière Accossato pour motos est usiné en aluminium CNC.
Le diamètre du piston est de 13,5 mm.
Il est fourni avec un levier court et un support pour le montage.
Traitement : fabriqué à partir d'acier galvanisé CNC massif
Support : décalage.
Taille de fixation de la cuve de frein : 10 mm
Support : inclus
La pompe permet d'activer le frein arrière en appliquant une pression avec seulement le pouce de la main gauche.
Le levier est court et noir et est fourni avec un support de montage. Toutes les pompes ont un registre frontal qui vous permet d'ajuster la distance du levier. du guidon au à votre goût & nbsp; et & nbsp; avec & nbsp; a & nbsp; très simple & nbsp; rotation.
combinée avec un accossato & nbsp; frein & nbsp; kit hose & nbsp; et & nbsp; an & nbsp; accossato racing & nbsp; fluid, le fluid de frein, le fluid de frein, l'accossato & nbsp; ; il devient l'arme gagnante de toutes les motos de sport, rendant le freinage plus sûr.
Code : RC051 – boulon anodisé naturel
Code : RC007 – raccord compensation à L
Code : RC005 – capuchon en caoutchouc pour valve de purge
Code : RC010 – joint d'étanchéité de compensation d'huile
Code : RC046 ; – pompe de frein soufflet
Code: RC016 – clip de sécurité
Code: RC017 – axe de levier
Code : RC019 – douille
Code : RC022 – porte-grains levier radial
Code : ID001 – idrostop 1 trou
Code : ID002 – idrostop 2 trous
Code : ID005 – idrostop 1 trou à 90°
Code : MH001 – support miroir filetage M8
Code: MH002 – support miroir filetage M10x1,25
Code : BS001 - levier court de remplacement pour a pouce
Code : BS002 - levier long de remplacement pour pompe à pouce
Code : BS003 - levier incurvé de remplacement pour pompe à pouce
L'assemblage n'est pas recommandé en combinaison avec la pompe arrière monotrou, mais oui suggère montage en combinaison avec la pompe arrière à double connexion.
Nous recommandons l'utilisation exclusive de pièces de rechange et de leviers d'origine. S'ils venaient utilisé des composants non originaux provoquant une erreur. dysfonctionnement de la pompe, oui pourrait perdre la garantie du produit.
Le maître-cylindre de frein au pouce arrière Accossato pour motos est usiné en aluminium CNC.
Le diamètre du piston est de 13,5 mm.
Il est fourni avec un levier court et un support pour le montage.
Traitement : fabriqué à partir d'acier galvanisé CNC massif
Support : décalage.
Taille de fixation de la cuve de frein : 10 mm
Support : inclus
La pompe permet d'activer le frein arrière en appliquant une pression avec seulement le pouce de la main gauche.
Le levier est court et noir et est fourni avec un support de montage. Toutes les pompes ont un registre frontal qui vous permet d'ajuster la distance du levier. du guidon au à votre goût & nbsp; et & nbsp; avec & nbsp; a & nbsp; très simple & nbsp; rotation.
combinée avec un accossato & nbsp; frein & nbsp; kit hose & nbsp; et & nbsp; an & nbsp; accossato racing & nbsp; fluid, le fluid de frein, le fluid de frein, l'accossato & nbsp; ; il devient l'arme gagnante de toutes les motos de sport, rendant le freinage plus sûr.
Code : RC051 – boulon anodisé naturel
Code : RC007 – raccord compensation à L
Code : RC005 – capuchon en caoutchouc pour valve de purge
Code : RC010 – joint d'étanchéité de compensation d'huile
Code : RC046 ; – pompe de frein soufflet
Code: RC016 – clip de sécurité
Code: RC017 – axe de levier
Code : RC019 – douille
Code : RC022 – porte-grains levier radial
Code : ID001 – idrostop 1 trou
Code : ID002 – idrostop 2 trous
Code : ID005 – idrostop 1 trou à 90°
Code : MH001 – support miroir filetage M8
Code: MH002 – support miroir filetage M10x1,25
Code : BS001 - levier court de remplacement pour a pouce
Code : BS002 - levier long de remplacement pour pompe à pouce
Code : BS003 - levier incurvé de remplacement pour pompe à pouce
L'assemblage n'est pas recommandé en combinaison avec la pompe arrière monotrou, mais oui suggère montage en combinaison avec la pompe arrière à double connexion.
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