Levier de frein/embrayage D–G poli LS0612
MPN / Code : LS0612 | Marque de distribution : Motocross Marketing
Levier de rechange de frein ou d’embrayage pour le côté droit/gauche, avec une finition en aluminium poli, compatible avec de nombreux modèles équipés de commandes Brembo. Conçu pour remplacer l’original tout en conservant les dimensions et la géométrie d’origine, garantissant un montage plug-and-play sans modification.
Caractéristiques principales
- Construction en alliage d’aluminium à haute résistance
- Finition polie et anticorrosion
- Compatible avec de nombreuses pompes/commandes Brembo
- Pièce de rechange économique mais fiable, avec ergonomie identique à l’originale
- Utilisable comme levier de frein ou d’embrayage selon l’application
Spécifications techniques
| Code | LS0612 |
|---|---|
| Type | Levier de frein / embrayage (D ou G) |
| Matériau | Aluminium moulé |
| Finition | Polie |
| Compatibilité des maîtres-cylindres | Brembo (diverses applications) |
| Montage | Remplacement OEM, sans modification |
Compatibilité des modèles (sélection confirmée)
Ducati
- 748 Biposto — 1995–1997
- 916 Strada / Biposto (1SB8S) — 1994–1997
- ST2 944 (S100AA) — 1997–2003
- ST4 916 (S200AA) — 1999–2003
- 996 ST4 S (S2001B / S301AA) — 2001–2002
- 996 ST4 S ABS (S200AA / S301AA) — 2003–2006
- 750 Sport (V200AA) — 2001–2002
Aprilia
- ETX 125 — 1998–2001
- RX 125 (GF/HT/MT) — 1997–1998
- MX / SM 125 (11K) — 2004–2006
- MX / SM 125 (25K) — 2004–2006
- Pegaso 650 / Cube / i.e. — 1995–2004
Cagiva
- Planet 125 — 1998–2003
- Raptor 125 — 2006–2007
- Elefant 750 AC (6B) — 1993–1995
Moto Guzzi
- Nevada 350 / 750 – incl. Nevada Club — 1993–2003
- V75 PA (nouveau type) — 1996–2001
- X PA / Police (1re/2e série) — 1995–2002
- T5 850 Carabinieri / PA — 1994–2001
- Strada 1000 — 1993–1994
- California 1100 (KC/KD) — 1994–1997
- California 1100 Jackal (KD) — 1999–2001
- California 1100 Special (KD) — 1999–2000
- Quota 1100 ES — 1999–2001
Remarque importante : Les applications ci-dessus proviennent des bases de données des distributeurs. Certains catalogues indiquent également une compatibilité avec Husqvarna, mais vérifiez toujours le code de votre levier d’origine et le type de maître-cylindre (souvent Brembo) avant l’achat.
Conseils
- Comparez le levier d’origine (fixation, longueur, butée) avant le montage.
- Si utilisé comme levier de frein, vérifiez le bon fonctionnement du contacteur de feu stop.
- Pour l’utilisation en embrayage, contrôlez le jeu et le retour du levier après l’installation.
