KIT CARÉNAGE COMPLET SIXFIBER RACING POUR DUCATI PANIGALE V2 2019 - 2024
KIT CARÉNAGE COMPLET SIXFIBER RACING POUR DUCATI PANIGALE V2 2019 - 2024
Sede Logistica
Via Eugenio Montale 11
31058 Ponte Della Priula TV
Italie
KIT CARENAGE COMPLET RACING EN SIXFIBER POUR DUCATI PANIGALE V2 2019 - 2024
SIXFIBER EST LE NOUVEAU MATÉRIAU POUR CARENAGES DE PISTE DÉVELOPPÉ PAR 666CARBON.COM. INCROYABLEMENT LÉGER ET RÉSISTANT, IL EST INÉGALÉ DANS LE MONDE DE LA COURSE, PLUS FLEXIBLE QUE LE CARBONE AUTOCLAVE, LE LAVATEX, LA FIBRE DE VERRE CLASSIQUE ET L'AVIOFIBRE.
Ce produit est fabriqué à la main par nos artisans, spécialement conçu pour une utilisation sur piste et en compétition. Il est livré BRUT (À PEINDRE) et déjà percé.
ATTENTION : NON CONÇU POUR UNE UTILISATION ROUTIÈRE !
Ce produit est fabriqué à la main en SIXFIBER : notre matériau révolutionnaire pour les carénages de piste.
SIXFIBER est un matériau innovant pour les carénages de piste, développé par 666carbon.
En combinant un tissu en fibre de verre tissé et une résine époxy travaillée sous vide avec des procédés innovants, il est SUPÉRIEUR à tous les matériaux traditionnels connus jusqu'à présent dans le monde de la course, comme le Lavatex, l'Aviofibre et la fibre de verre classique.
Caractéristiques principales :
- LÉGÈRETÉ : Environ 40 % plus léger que l'Aviofibre.
Environ 60 % plus léger que la fibre de verre.
Nous avons réalisé des tests avec le même produit, dans ce cas, le cache-réservoir de la nouvelle BMW 2024, et voici les résultats :
Fibre de verre : 1100 g
Aviofibre : 950 g
Lavatex : 862 g
SIXFIBER : 643 g
- RÉSISTANCE : Surpasse en résistance des matériaux comme la fibre de verre traditionnelle et de nombreux autres composites similaires.
- FLEXIBILITÉ : Le composant s’adapte de manière optimale à la structure de la moto grâce à sa flexibilité. Cette caractéristique lui confère également une meilleure absorption des impacts, réduisant le risque de dommages critiques par rapport à la fibre de verre. En cas de fissures, le matériau a tendance à se fragmenter moins et à mieux conserver son intégrité structurelle, évitant ainsi une rupture complète, comme cela arrive souvent avec la fibre de verre. Cela permet de continuer à rouler sur piste même après un impact. Cependant, la résistance varie en fonction de la dynamique de l’impact et des circonstances spécifiques.
Avantages :
- Meilleur ajustement et facilité d’installation
- Durabilité accrue et résistance à l’usure
- Flexibilité extrême
- Légèreté incomparable
SIXFIBER est idéal pour les pilotes amateurs et professionnels qui recherchent qualité, sécurité et durabilité dans leurs carénages de piste.
Pour plus d’informations et achats :
Site web : 666carbon.com
Email : info@666carbon.com
Téléphone : +39 3667262210
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KIT CARENAGE COMPLET RACING EN SIXFIBER POUR DUCATI PANIGALE V2 2019 - 2024
SIXFIBER EST LE NOUVEAU MATÉRIAU POUR CARENAGES DE PISTE DÉVELOPPÉ PAR 666CARBON.COM. INCROYABLEMENT LÉGER ET RÉSISTANT, IL EST INÉGALÉ DANS LE MONDE DE LA COURSE, PLUS FLEXIBLE QUE LE CARBONE AUTOCLAVE, LE LAVATEX, LA FIBRE DE VERRE CLASSIQUE ET L'AVIOFIBRE.
Ce produit est fabriqué à la main par nos artisans, spécialement conçu pour une utilisation sur piste et en compétition. Il est livré BRUT (À PEINDRE) et déjà percé.
ATTENTION : NON CONÇU POUR UNE UTILISATION ROUTIÈRE !
Ce produit est fabriqué à la main en SIXFIBER : notre matériau révolutionnaire pour les carénages de piste.
SIXFIBER est un matériau innovant pour les carénages de piste, développé par 666carbon.
En combinant un tissu en fibre de verre tissé et une résine époxy travaillée sous vide avec des procédés innovants, il est SUPÉRIEUR à tous les matériaux traditionnels connus jusqu'à présent dans le monde de la course, comme le Lavatex, l'Aviofibre et la fibre de verre classique.
Caractéristiques principales :
- LÉGÈRETÉ : Environ 40 % plus léger que l'Aviofibre.
Environ 60 % plus léger que la fibre de verre.
Nous avons réalisé des tests avec le même produit, dans ce cas, le cache-réservoir de la nouvelle BMW 2024, et voici les résultats :
Fibre de verre : 1100 g
Aviofibre : 950 g
Lavatex : 862 g
SIXFIBER : 643 g
- RÉSISTANCE : Surpasse en résistance des matériaux comme la fibre de verre traditionnelle et de nombreux autres composites similaires.
- FLEXIBILITÉ : Le composant s’adapte de manière optimale à la structure de la moto grâce à sa flexibilité. Cette caractéristique lui confère également une meilleure absorption des impacts, réduisant le risque de dommages critiques par rapport à la fibre de verre. En cas de fissures, le matériau a tendance à se fragmenter moins et à mieux conserver son intégrité structurelle, évitant ainsi une rupture complète, comme cela arrive souvent avec la fibre de verre. Cela permet de continuer à rouler sur piste même après un impact. Cependant, la résistance varie en fonction de la dynamique de l’impact et des circonstances spécifiques.
Avantages :
- Meilleur ajustement et facilité d’installation
- Durabilité accrue et résistance à l’usure
- Flexibilité extrême
- Légèreté incomparable
SIXFIBER est idéal pour les pilotes amateurs et professionnels qui recherchent qualité, sécurité et durabilité dans leurs carénages de piste.
Pour plus d’informations et achats :
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Email : info@666carbon.com
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SIXFIBER EST LE NOUVEAU MATÉRIAU POUR CARENAGES DE PISTE DÉVELOPPÉ PAR 666CARBON.COM. INCROYABLEMENT LÉGER ET RÉSISTANT, IL EST INÉGALÉ DANS LE MONDE DE LA COURSE, PLUS FLEXIBLE QUE LE CARBONE AUTOCLAVE, LE LAVATEX, LA FIBRE DE VERRE CLASSIQUE ET L'AVIOFIBRE.
Ce produit est fabriqué à la main par nos artisans, spécialement conçu pour une utilisation sur piste et en compétition. Il est livré BRUT (À PEINDRE) et déjà percé.
ATTENTION : NON CONÇU POUR UNE UTILISATION ROUTIÈRE !
Ce produit est fabriqué à la main en SIXFIBER : notre matériau révolutionnaire pour les carénages de piste.
SIXFIBER est un matériau innovant pour les carénages de piste, développé par 666carbon.
En combinant un tissu en fibre de verre tissé et une résine époxy travaillée sous vide avec des procédés innovants, il est SUPÉRIEUR à tous les matériaux traditionnels connus jusqu'à présent dans le monde de la course, comme le Lavatex, l'Aviofibre et la fibre de verre classique.
Caractéristiques principales :
- LÉGÈRETÉ : Environ 40 % plus léger que l'Aviofibre.
Environ 60 % plus léger que la fibre de verre.
Nous avons réalisé des tests avec le même produit, dans ce cas, le cache-réservoir de la nouvelle BMW 2024, et voici les résultats :
Fibre de verre : 1100 g
Aviofibre : 950 g
Lavatex : 862 g
SIXFIBER : 643 g
- RÉSISTANCE : Surpasse en résistance des matériaux comme la fibre de verre traditionnelle et de nombreux autres composites similaires.
- FLEXIBILITÉ : Le composant s’adapte de manière optimale à la structure de la moto grâce à sa flexibilité. Cette caractéristique lui confère également une meilleure absorption des impacts, réduisant le risque de dommages critiques par rapport à la fibre de verre. En cas de fissures, le matériau a tendance à se fragmenter moins et à mieux conserver son intégrité structurelle, évitant ainsi une rupture complète, comme cela arrive souvent avec la fibre de verre. Cela permet de continuer à rouler sur piste même après un impact. Cependant, la résistance varie en fonction de la dynamique de l’impact et des circonstances spécifiques.
Avantages :
- Meilleur ajustement et facilité d’installation
- Durabilité accrue et résistance à l’usure
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