BOMBA DE FRENO DE PULGAR ACCOSSATO - DIÁMETRO DEL PISTÓN 10,5 MM
BOMBA DE FRENO DE PULGAR ACCOSSATO - DIÁMETRO DEL PISTÓN 10,5 MM
SÍ / CORTO
Sede Logistica
Via Eugenio Montale 11
31058 Ponte Della Priula TV
Italia
La bomba de freno de pulgar trasero Accossato para motos está fabricada en aluminio CNC.
El diámetro del pistón es de 10,5 mm.
< p >Se suministra con una palanca corta y un soporte para el montaje.Diámetro del pistón: 10,5 mm
Tipo Palanca: corta
Tornillos: acero galvanizado
Abrazadera: offset.
Tamaño conexión tina freno: 8 mm
Soporte de soporte: incluido
La bomba permite activar el freno trasero aplicando presión con solo el pulgar de la mano izquierda.
La palanca es corta y negra y se suministra con un soporte de montaje.Todas las bombas tienen un ajustador frontal que permite ajustar la distancia. de la palanca desde el manillar hasta la a tu gusto y con una rotación muy sencilla.
Combinado con un kit de latiguillos de freno Accossato y un aceite de freno Accossato Racing, el cilindro maestro radial Accossato se puede montar a tu gusto. se convierte en el arma ganadora de todas las motos deportivas, haciendo más frenada segura.
Código: RC006–Válvula de purga M8x1< br> Código: RC051–Tornillo anodizado natural
Código:RC007–Racor de compensación en L
Código: RC005 – tapón de goma para válvula de purga
Código: RC010 – junta de sello de compensación de aceite
Código: RC046 – bomba de freno arranque
Código: RC016 – clip de seguridad
Código: RC017 – palanca pin
Código: RC019 – casquillo
Código: RC022 – palanca radial porta granos
Código: ID001 – idrostop 1 agujero
Código: ID002 – idrostop 2 agujeros
Código: ID005 – idrostop 1 agujero a 90°
Código: MH001 – soporte espejo rosca M8
Código: MH002 – soporte espejo rosca M10x1.25
Código: BS001 - reemplazo de palanca corta para bomba de pulgar
Código: BS002 - reemplazo de palanca larga para bomba de pulgar
Código: BS003 - palanca curva de repuesto para bomba de pulgar
br>
No se recomienda el montaje en combinación. con la bomba trasera de un solo orificio, pero sí sugiere montaje en combinación con la bomba trasera con doble conexión.
Recomendamos el uso exclusivo de repuestos y palancas originales. Si se utilizaron componentes no originales, causando mal funcionamiento de la bomba, podría perder la garantía del producto.
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La bomba de freno de pulgar trasero Accossato para motos está fabricada en aluminio CNC.
El diámetro del pistón es de 10,5 mm.
< p >Se suministra con una palanca corta y un soporte para el montaje.Diámetro del pistón: 10,5 mm
Tipo Palanca: corta
Tornillos: acero galvanizado
Abrazadera: offset.
Tamaño conexión tina freno: 8 mm
Soporte de soporte: incluido
La bomba permite activar el freno trasero aplicando presión con solo el pulgar de la mano izquierda.
La palanca es corta y negra y se suministra con un soporte de montaje.Todas las bombas tienen un ajustador frontal que permite ajustar la distancia. de la palanca desde el manillar hasta la a tu gusto y con una rotación muy sencilla.
Combinado con un kit de latiguillos de freno Accossato y un aceite de freno Accossato Racing, el cilindro maestro radial Accossato se puede montar a tu gusto. se convierte en el arma ganadora de todas las motos deportivas, haciendo más frenada segura.
Código: RC006–Válvula de purga M8x1< br> Código: RC051–Tornillo anodizado natural
Código:RC007–Racor de compensación en L
Código: RC005 – tapón de goma para válvula de purga
Código: RC010 – junta de sello de compensación de aceite
Código: RC046 – bomba de freno arranque
Código: RC016 – clip de seguridad
Código: RC017 – palanca pin
Código: RC019 – casquillo
Código: RC022 – palanca radial porta granos
Código: ID001 – idrostop 1 agujero
Código: ID002 – idrostop 2 agujeros
Código: ID005 – idrostop 1 agujero a 90°
Código: MH001 – soporte espejo rosca M8
Código: MH002 – soporte espejo rosca M10x1.25
Código: BS001 - reemplazo de palanca corta para bomba de pulgar
Código: BS002 - reemplazo de palanca larga para bomba de pulgar
Código: BS003 - palanca curva de repuesto para bomba de pulgar
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No se recomienda el montaje en combinación. con la bomba trasera de un solo orificio, pero sí sugiere montaje en combinación con la bomba trasera con doble conexión.
Recomendamos el uso exclusivo de repuestos y palancas originales. Si se utilizaron componentes no originales, causando mal funcionamiento de la bomba, podría perder la garantía del producto.
La bomba de freno de pulgar trasero Accossato para motos está fabricada en aluminio CNC.
El diámetro del pistón es de 10,5 mm.
< p >Se suministra con una palanca corta y un soporte para el montaje.Diámetro del pistón: 10,5 mm
Tipo Palanca: corta
Tornillos: acero galvanizado
Abrazadera: offset.
Tamaño conexión tina freno: 8 mm
Soporte de soporte: incluido
La bomba permite activar el freno trasero aplicando presión con solo el pulgar de la mano izquierda.
La palanca es corta y negra y se suministra con un soporte de montaje.Todas las bombas tienen un ajustador frontal que permite ajustar la distancia. de la palanca desde el manillar hasta la a tu gusto y con una rotación muy sencilla.
Combinado con un kit de latiguillos de freno Accossato y un aceite de freno Accossato Racing, el cilindro maestro radial Accossato se puede montar a tu gusto. se convierte en el arma ganadora de todas las motos deportivas, haciendo más frenada segura.
Código: RC006–Válvula de purga M8x1< br> Código: RC051–Tornillo anodizado natural
Código:RC007–Racor de compensación en L
Código: RC005 – tapón de goma para válvula de purga
Código: RC010 – junta de sello de compensación de aceite
Código: RC046 – bomba de freno arranque
Código: RC016 – clip de seguridad
Código: RC017 – palanca pin
Código: RC019 – casquillo
Código: RC022 – palanca radial porta granos
Código: ID001 – idrostop 1 agujero
Código: ID002 – idrostop 2 agujeros
Código: ID005 – idrostop 1 agujero a 90°
Código: MH001 – soporte espejo rosca M8
Código: MH002 – soporte espejo rosca M10x1.25
Código: BS001 - reemplazo de palanca corta para bomba de pulgar
Código: BS002 - reemplazo de palanca larga para bomba de pulgar
Código: BS003 - palanca curva de repuesto para bomba de pulgar
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No se recomienda el montaje en combinación. con la bomba trasera de un solo orificio, pero sí sugiere montaje en combinación con la bomba trasera con doble conexión.
Recomendamos el uso exclusivo de repuestos y palancas originales. Si se utilizaron componentes no originales, causando mal funcionamiento de la bomba, podría perder la garantía del producto.
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