ALETAS AERODINÁMICAS RAW SIXFIBER YAMAHA YZF R1 2020-23
ALETAS AERODINÁMICAS RAW SIXFIBER YAMAHA YZF R1 2020-23
SIXFIBER - NEGRO CRUDO
Sede Logistica
Via Eugenio Montale 11
31058 Ponte Della Priula TV
Italia
Winglets aerodinámicos en sixfiber, nuestra nueva fibra ultraligera.
Compatible con YAMAHA YZF R1 / R1M 2020 2021 2022 2023 | Disponible en crudo (base RAW negro mate, para repintar) o pintado de azul metalizado como en la foto.
ADVERTENCIA: ¡NO DESARROLLADO PARA USO EN CARRETERA O EN CARENADOS OEM!
SIXFIBER ES EL NUEVO MATERIAL PARA CARENADOS DE PISTA DESARROLLADOS POR 666CARBON.COM, INCREÍBLEMENTE LIGEROS Y RESISTENTES COMO NINGÚN OTRO MATERIAL EN EL MUNDO DE LAS CARRERAS, MÁS FLEXIBLES QUE EL CARBONO AUTOCLAVE, EL LAVATEX, LA FIBRA DE VIDRIO NORMAL Y LA AVIOFIBRA.
Este producto está hecho a mano por nuestros artesanos y diseñado específicamente para uso en pista y carreras.
Este producto está hecho a mano en SIXFIBER: Nuestro revolucionario material para carenados de pista.
SIXFIBER es un material innovador para carenados de pista, desarrollado por 666carbon.
< /span>Combina fibra de vidrio tejida y resina epoxi procesada al vacío en procesos innovadores, esto lo convierte en un material SUPERIOR comparado con todos los materiales tradicionales conocidos hasta ahora en el mundo de las carreras. como lavatex, aviofibra y fibra de vidrio tradicional.
Características principales:
- LIGEREZA: Aproximadamente un 40% más ligero que la aviofibra.
Aproximadamente un 60 % más ligero que la fibra de vidrio. span>
< /span>Realizamos pruebas con el mismo producto o en este caso la tapa del depósito del flamante BMW 2024 y estos son los resultados:
Fibra de vidrio: 1100 g
Aviofibra: 950 g
< /span>Lavatex: 862 g
SIXFIBER: 643 g< span style="font-weight: 400;">< br>
- RESISTENCIA: Supera en resistencia a materiales como la fibra de vidrio tradicional y muchos otros compuestos similares.
- FLEXIBILIDAD: El componente se adapta óptimamente a la estructura de la moto gracias a su flexibilidad. Esta característica también le da una mayor capacidad para absorber impactos, reduciendo el riesgo de daños críticos en comparación con la fibra de vidrio. En caso de grietas, el material tiende a fragmentarse menos y a mantener mejor la integridad estructural, evitando una rotura completa, como suele ocurrir con la fibra de vidrio. Esto puede permitirle continuar su actividad en la pista incluso después de una colisión. Sin embargo, la resistencia varía según la dinámica del impacto y las circunstancias específicas.
Ventajas:
- Mejor ajuste y facilidad de instalación
- Vida útil prolongada y resistencia al desgaste
- Flexibilidad extrema
- Ligereza inigualable
SIXFIBER es ideal para pilotos aficionados y profesionales que buscan un producto de calidad, seguridad y durabilidad en sus carenados de pista.
Para información y compras:
Sitio web: 666carbon.com
Correo electrónico: info@666carbon.com
Teléfono: +39 3667262210Elegir opciones
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ADVERTENCIA: ¡NO DESARROLLADO PARA USO EN CARRETERA O EN CARENADOS OEM!
SIXFIBER ES EL NUEVO MATERIAL PARA CARENADOS DE PISTA DESARROLLADOS POR 666CARBON.COM, INCREÍBLEMENTE LIGEROS Y RESISTENTES COMO NINGÚN OTRO MATERIAL EN EL MUNDO DE LAS CARRERAS, MÁS FLEXIBLES QUE EL CARBONO AUTOCLAVE, EL LAVATEX, LA FIBRA DE VIDRIO NORMAL Y LA AVIOFIBRA.
Este producto está hecho a mano por nuestros artesanos y diseñado específicamente para uso en pista y carreras.
Este producto está hecho a mano en SIXFIBER: Nuestro revolucionario material para carenados de pista.
SIXFIBER es un material innovador para carenados de pista, desarrollado por 666carbon.
< /span>Combina fibra de vidrio tejida y resina epoxi procesada al vacío en procesos innovadores, esto lo convierte en un material SUPERIOR comparado con todos los materiales tradicionales conocidos hasta ahora en el mundo de las carreras. como lavatex, aviofibra y fibra de vidrio tradicional.
Características principales:
- LIGEREZA: Aproximadamente un 40% más ligero que la aviofibra.
Aproximadamente un 60 % más ligero que la fibra de vidrio. span>
< /span>Realizamos pruebas con el mismo producto o en este caso la tapa del depósito del flamante BMW 2024 y estos son los resultados:
Fibra de vidrio: 1100 g
Aviofibra: 950 g
< /span>Lavatex: 862 g
SIXFIBER: 643 g< span style="font-weight: 400;">< br>
- RESISTENCIA: Supera en resistencia a materiales como la fibra de vidrio tradicional y muchos otros compuestos similares.
- FLEXIBILIDAD: El componente se adapta óptimamente a la estructura de la moto gracias a su flexibilidad. Esta característica también le da una mayor capacidad para absorber impactos, reduciendo el riesgo de daños críticos en comparación con la fibra de vidrio. En caso de grietas, el material tiende a fragmentarse menos y a mantener mejor la integridad estructural, evitando una rotura completa, como suele ocurrir con la fibra de vidrio. Esto puede permitirle continuar su actividad en la pista incluso después de una colisión. Sin embargo, la resistencia varía según la dinámica del impacto y las circunstancias específicas.
Ventajas:
- Mejor ajuste y facilidad de instalación
- Vida útil prolongada y resistencia al desgaste
- Flexibilidad extrema
- Ligereza inigualable
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Correo electrónico: info@666carbon.com
Teléfono: +39 3667262210Winglets aerodinámicos en sixfiber, nuestra nueva fibra ultraligera.
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ADVERTENCIA: ¡NO DESARROLLADO PARA USO EN CARRETERA O EN CARENADOS OEM!
SIXFIBER ES EL NUEVO MATERIAL PARA CARENADOS DE PISTA DESARROLLADOS POR 666CARBON.COM, INCREÍBLEMENTE LIGEROS Y RESISTENTES COMO NINGÚN OTRO MATERIAL EN EL MUNDO DE LAS CARRERAS, MÁS FLEXIBLES QUE EL CARBONO AUTOCLAVE, EL LAVATEX, LA FIBRA DE VIDRIO NORMAL Y LA AVIOFIBRA.
Este producto está hecho a mano por nuestros artesanos y diseñado específicamente para uso en pista y carreras.
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< /span>Combina fibra de vidrio tejida y resina epoxi procesada al vacío en procesos innovadores, esto lo convierte en un material SUPERIOR comparado con todos los materiales tradicionales conocidos hasta ahora en el mundo de las carreras. como lavatex, aviofibra y fibra de vidrio tradicional.
Características principales:
- LIGEREZA: Aproximadamente un 40% más ligero que la aviofibra.
Aproximadamente un 60 % más ligero que la fibra de vidrio. span>
< /span>Realizamos pruebas con el mismo producto o en este caso la tapa del depósito del flamante BMW 2024 y estos son los resultados:
Fibra de vidrio: 1100 g
Aviofibra: 950 g
< /span>Lavatex: 862 g
SIXFIBER: 643 g< span style="font-weight: 400;">< br>
- RESISTENCIA: Supera en resistencia a materiales como la fibra de vidrio tradicional y muchos otros compuestos similares.
- FLEXIBILIDAD: El componente se adapta óptimamente a la estructura de la moto gracias a su flexibilidad. Esta característica también le da una mayor capacidad para absorber impactos, reduciendo el riesgo de daños críticos en comparación con la fibra de vidrio. En caso de grietas, el material tiende a fragmentarse menos y a mantener mejor la integridad estructural, evitando una rotura completa, como suele ocurrir con la fibra de vidrio. Esto puede permitirle continuar su actividad en la pista incluso después de una colisión. Sin embargo, la resistencia varía según la dinámica del impacto y las circunstancias específicas.
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Correo electrónico: info@666carbon.com
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