KOMPLETTES RENNVERKLEIDUNGS-KIT MIT SIXFIBER MOTOGP WING APRILIA RSV4 1100 2015–18 UND 1100 2019–20

WARNUNG: Dieses Element kann einen starken Abtrieb und eine starke Abwärtskraft ausüben, die (bei unzureichender Befestigung) die Struktur der gesamten Verkleidung beeinträchtigen kann

Die Frontflügel sind speziell für unterschiedliche Strecken und Fahrbedingungen konzipiert. Die Ingenieure, die die Fahrer in der Welt des Rennsports begleiten, können den Winkel und die Form der Flügel anpassen, um die Leistung des Motorrads auf einer bestimmten Strecke oder unter bestimmten Bedingungen zu optimieren.

Genau aus diesem Grund ist unser Flügel genau das Richtige für Sie Nur für Amateur- und Hobbygebrauch, da es ohne diese Anpassungen ausschließlich als ästhetisches Bauteil und nicht als Zubehör zur Leistungssteigerung des Motorrads zu betrachten ist, empfehlen wir wie bei allen unseren anderen Artikeln die Montage durch qualifiziertes Personal. >

Dieses Produkt wurde für den Einbau in unsere Sechsfaser-Rennverkleidungen von 2015 bis 2020 entwickelt. Der Einbau in Verkleidungen anderer Hersteller kann nicht garantiert werden. < /span>

Für Ratschläge zur Befestigung wenden Sie sich bitte an 666carbon.

DIESES PRODUKT IST HANDGEFERTIGT UND VAKUUMVERPACKT, SPEZIELL FÜR DEN EINSATZ AUF DER STRECKE UND RENNEN ENTWICKELT. ES WIRD ROH GELIEFERT, MIT EINER ROHEN GRUNDIERUNG AUS MATTSCHWARZEM GRUNDLACK. ACHTUNG: NICHT FÜR DEN STRASSENGEBRAUCH ENTWICKELT!

SIXFIBER IST DAS NEUE MATERIAL FÜR TRACKVERKLEIDUNGEN, ENTWICKELT VON 666CARBON.COM, UNGLAUBLICH LEICHT UND BESTÄNDIG WIE KEIN ANDERES MATERIAL IN DER RENNWELT, FLEXIBEL ALS AUTOCLAVE CARBON, OF LAVATEX, NORMALES FIBERGLAS UND AVIOFASER.

Dieses Produkt wurde von unseren Handwerkern handgefertigt und speziell für den Einsatz entwickelt Für die Rennstrecke und den Rennsport wird es roh geliefert (daher muss es lackiert werden) und bereits gebohrt werden.

WARNUNG: NICHT FÜR DEN STRASSENGEBRAUCH ENTWICKELT!

Dieses Produkt ist handgefertigt aus SIXFIBER: unserem revolutionären Material für Streckenverkleidungen.

SIXFIBER ist ein innovatives Material für Streckenverkleidungen, entwickelt von 666carbon.
< /span>Kombiniert gewebte Glasfaser und Epoxidharz, die in innovativen Verfahren unter Vakuum verarbeitet werden, was es zu einem ÜBERLEGENEN Material im Vergleich zu allen herkömmlichen Materialien macht, die bisher in der Welt des Rennsports bekannt sind wie Lavatex, Aviofibre und traditionelles Fiberglas.

Hauptfunktionen:

- LEICHTIGKEIT: Etwa 40 % leichter als Aviofaser.
Etwa 60 % leichter als Glasfaser. span>

< /span>Wir haben Tests mit dem gleichen Produkt oder in diesem Fall der Tankabdeckung des brandneuen BMW 2024 durchgeführt und das sind die Ergebnisse:

Fiberglas: 1100 g

Viofaser: 950 g
Lavatex: 862 g< span style="font-weight: 400;">
SIXFIBER: 643 g

- WIDERSTAND: Die Widerstandsfähigkeit übertrifft Materialien wie herkömmliches Glasfaser und viele andere ähnliche Verbundwerkstoffe.

KOMPLETTES RENNVERKLEIDUNGS-KIT MIT SIXFIBER MOTOGP WING APRILIA RSV4 1100 2015–18 UND 1100 2019–20

WARNUNG: Dieses Element kann einen starken Abtrieb und eine starke Abwärtskraft ausüben, die (bei unzureichender Befestigung) die Struktur der gesamten Verkleidung beeinträchtigen kann

Die Frontflügel sind speziell für unterschiedliche Strecken und Fahrbedingungen konzipiert. Die Ingenieure, die die Fahrer in der Welt des Rennsports begleiten, können den Winkel und die Form der Flügel anpassen, um die Leistung des Motorrads auf einer bestimmten Strecke oder unter bestimmten Bedingungen zu optimieren.

Genau aus diesem Grund ist unser Flügel genau das Richtige für Sie Nur für Amateur- und Hobbygebrauch, da es ohne diese Anpassungen ausschließlich als ästhetisches Bauteil und nicht als Zubehör zur Leistungssteigerung des Motorrads zu betrachten ist, empfehlen wir wie bei allen unseren anderen Artikeln die Montage durch qualifiziertes Personal. >

Dieses Produkt wurde für den Einbau in unsere Sechsfaser-Rennverkleidungen von 2015 bis 2020 entwickelt. Der Einbau in Verkleidungen anderer Hersteller kann nicht garantiert werden. < /span>

Für Ratschläge zur Befestigung wenden Sie sich bitte an 666carbon.

DIESES PRODUKT IST HANDGEFERTIGT UND VAKUUMVERPACKT, SPEZIELL FÜR DEN EINSATZ AUF DER STRECKE UND RENNEN ENTWICKELT. ES WIRD ROH GELIEFERT, MIT EINER ROHEN GRUNDIERUNG AUS MATTSCHWARZEM GRUNDLACK. ACHTUNG: NICHT FÜR DEN STRASSENGEBRAUCH ENTWICKELT!

SIXFIBER IST DAS NEUE MATERIAL FÜR TRACKVERKLEIDUNGEN, ENTWICKELT VON 666CARBON.COM, UNGLAUBLICH LEICHT UND BESTÄNDIG WIE KEIN ANDERES MATERIAL IN DER RENNWELT, FLEXIBEL ALS AUTOCLAVE CARBON, OF LAVATEX, NORMALES FIBERGLAS UND AVIOFASER.

Dieses Produkt wurde von unseren Handwerkern handgefertigt und speziell für den Einsatz entwickelt Für die Rennstrecke und den Rennsport wird es roh geliefert (daher muss es lackiert werden) und bereits gebohrt werden.

WARNUNG: NICHT FÜR DEN STRASSENGEBRAUCH ENTWICKELT!

Dieses Produkt ist handgefertigt aus SIXFIBER: unserem revolutionären Material für Streckenverkleidungen.

SIXFIBER ist ein innovatives Material für Streckenverkleidungen, entwickelt von 666carbon.
< /span>Kombiniert gewebte Glasfaser und Epoxidharz, die in innovativen Verfahren unter Vakuum verarbeitet werden, was es zu einem ÜBERLEGENEN Material im Vergleich zu allen herkömmlichen Materialien macht, die bisher in der Welt des Rennsports bekannt sind wie Lavatex, Aviofibre und traditionelles Fiberglas.

Hauptfunktionen:

- LEICHTIGKEIT: Etwa 40 % leichter als Aviofaser.
Etwa 60 % leichter als Glasfaser. span>

< /span>Wir haben Tests mit dem gleichen Produkt oder in diesem Fall der Tankabdeckung des brandneuen BMW 2024 durchgeführt und das sind die Ergebnisse:

Fiberglas: 1100 g

- FLEXIBILITÄT: Das Bauteil passt sich durch seine Flexibilität optimal an die Struktur des Motorrads an. Durch diese Funktion erhält es außerdem  eine größere Fähigkeit, Stöße zu absorbieren, wodurch das Risiko kritischer Schäden im Vergleich zu Glasfaser verringert wird. Im Falle von Rissen neigt das Material dazu, weniger zu zersplittern und seine strukturelle Integrität zu bewahren, wodurch ein vollständiger Bruch vermieden wird, wie es bei Glasfaser häufig der Fall ist. Dadurch können Sie Ihre Aktivität auf der Strecke auch nach einer Kollision fortsetzen. Der Widerstand variiert jedoch je nach Aufpralldynamik und spezifischen Umständen.

Vorteile:

- Bessere Passform und einfache Installation
- Längere Lebensdauer und Verschleißfestigkeit

- Extreme Flexibilität

- Unübertroffene Leichtigkeit