LACKIERTES SIXFIBER RACING-KOMPLETTVERKLEIDUNGSKIT FÜR HONDA CBR 600 RR 2020 - 2025
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31058 Ponte Della Priula TV
Italien
KOMPLETT RENNEN VERKLEIDUNG KIT IN SIXFIBER LACKIERT OFFIZIELLE GRAFIKEN 666CARBON HONDA CBR 600 RR 2020-23
SIXFIBER IST DAS NEUE VON 666CARBON.COM ENTWICKELTE MATERIAL FÜR RENNSTRECKENVERKLEIDUNGEN. ES IST UNGLAUBLICH LEICHT UND STÄRKER ALS JEDES ANDERE MATERIAL IM RENNRENNSPORT UND FLEXIBLER ALS AUTOKLAVE-CARBON, LAVATEX, NORMALE GLASFASER UND AVIOFASER.
Dieses Produkt wird von unseren Handwerkern handgefertigt und speziell für den Einsatz auf Rennstrecken und im Rennsport entwickelt. Es wird nach Wahl des Kunden mit einer glänzenden oder matten Klarlackschicht lackiert und bereits gebohrt geliefert.
WARNUNG: NICHT FÜR DEN STRASSENVERWENDUNG ENTWICKELT!
Dieses Produkt wird in Handarbeit aus SIXFIBER hergestellt: unserem revolutionären Material für Rennstreckenverkleidungen und von unseren Handwerkern mit Leidenschaft lackiert und geklebt.
SIXFIBER ist ein innovatives Material für Rennstreckenverkleidungen, das von 666carbon entwickelt wurde.
Es kombiniert gewebtes Fiberglas und Epoxidharz, das in innovativen Verfahren im Vakuum verarbeitet wird. Dies macht es zu einem ÜBERLEGENEN Material im Vergleich zu allen herkömmlichen Materialien, die der Rennsportwelt bisher bekannt sind, wie Lavatex, Aviofaser und herkömmliches Fiberglas.
Hauptfunktionen:
- LEICHTIGKEIT: Etwa 40 % leichter als Aviofaser.
Etwa 60 % leichter als Fiberglas.
Wir haben Tests mit demselben Produkt durchgeführt, in diesem Fall mit der Tankabdeckung des brandneuen BMW 2024, und dies sind die Ergebnisse:
Fiberglas: 1100 g
Aviofibra: 950 g
Lavatex: 862 g
SIXFIBER: 643 g
- WIDERSTANDSFÄHIGKEIT: Es übertrifft Materialien wie herkömmliches Fiberglas und viele andere ähnliche Verbundwerkstoffe in Bezug auf die Widerstandsfähigkeit.
- FLEXIBILITÄT: Durch seine Flexibilität passt sich das Bauteil optimal der Struktur des Motorrades an. Diese Funktion verleiht ihm außerdem eine größere Fähigkeit, Stöße zu absorbieren, wodurch das Risiko kritischer Schäden im Vergleich zu Fiberglas reduziert wird. Bei auftretenden Rissen zersplittert das Material weniger und behält seine strukturelle Integrität besser. Ein vollständiger Bruch, wie er bei Fiberglas häufig vorkommt, wird dadurch vermieden. Dadurch können Sie Ihre Track-Aktivität auch nach einem Absturz fortsetzen. Der Widerstand variiert jedoch je nach Aufpralldynamik und spezifischen Umständen.
Vorteile:
- Bessere Passform und einfachere Installation
- Längere Lebensdauer und Verschleißfestigkeit
- Extreme Flexibilität
- Unvergleichliche Leichtigkeit
SIXFIBER ist ideal für Amateur- und Profifahrer, die ein hochwertiges, sicheres und langlebiges Produkt für ihre Rennstreckenverkleidung suchen.
Für Informationen und Einkäufe:
Website: 666carbon.com
E-Mail: info@666carbon.com
Telefon: +39 3667262210
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KOMPLETT RENNEN VERKLEIDUNG KIT IN SIXFIBER LACKIERT OFFIZIELLE GRAFIKEN 666CARBON HONDA CBR 600 RR 2020-23
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Dieses Produkt wird von unseren Handwerkern handgefertigt und speziell für den Einsatz auf Rennstrecken und im Rennsport entwickelt. Es wird nach Wahl des Kunden mit einer glänzenden oder matten Klarlackschicht lackiert und bereits gebohrt geliefert.
WARNUNG: NICHT FÜR DEN STRASSENVERWENDUNG ENTWICKELT!
Dieses Produkt wird in Handarbeit aus SIXFIBER hergestellt: unserem revolutionären Material für Rennstreckenverkleidungen und von unseren Handwerkern mit Leidenschaft lackiert und geklebt.
SIXFIBER ist ein innovatives Material für Rennstreckenverkleidungen, das von 666carbon entwickelt wurde.
Es kombiniert gewebtes Fiberglas und Epoxidharz, das in innovativen Verfahren im Vakuum verarbeitet wird. Dies macht es zu einem ÜBERLEGENEN Material im Vergleich zu allen herkömmlichen Materialien, die der Rennsportwelt bisher bekannt sind, wie Lavatex, Aviofaser und herkömmliches Fiberglas.
Hauptfunktionen:
- LEICHTIGKEIT: Etwa 40 % leichter als Aviofaser.
Etwa 60 % leichter als Fiberglas.
Wir haben Tests mit demselben Produkt durchgeführt, in diesem Fall mit der Tankabdeckung des brandneuen BMW 2024, und dies sind die Ergebnisse:
Fiberglas: 1100 g
Aviofibra: 950 g
Lavatex: 862 g
SIXFIBER: 643 g
- WIDERSTANDSFÄHIGKEIT: Es übertrifft Materialien wie herkömmliches Fiberglas und viele andere ähnliche Verbundwerkstoffe in Bezug auf die Widerstandsfähigkeit.
- FLEXIBILITÄT: Durch seine Flexibilität passt sich das Bauteil optimal der Struktur des Motorrades an. Diese Funktion verleiht ihm außerdem eine größere Fähigkeit, Stöße zu absorbieren, wodurch das Risiko kritischer Schäden im Vergleich zu Fiberglas reduziert wird. Bei auftretenden Rissen zersplittert das Material weniger und behält seine strukturelle Integrität besser. Ein vollständiger Bruch, wie er bei Fiberglas häufig vorkommt, wird dadurch vermieden. Dadurch können Sie Ihre Track-Aktivität auch nach einem Absturz fortsetzen. Der Widerstand variiert jedoch je nach Aufpralldynamik und spezifischen Umständen.
Vorteile:
- Bessere Passform und einfachere Installation
- Längere Lebensdauer und Verschleißfestigkeit
- Extreme Flexibilität
- Unvergleichliche Leichtigkeit
SIXFIBER ist ideal für Amateur- und Profifahrer, die ein hochwertiges, sicheres und langlebiges Produkt für ihre Rennstreckenverkleidung suchen.
Für Informationen und Einkäufe:
Website: 666carbon.com
E-Mail: info@666carbon.com
Telefon: +39 3667262210
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Dieses Produkt wird von unseren Handwerkern handgefertigt und speziell für den Einsatz auf Rennstrecken und im Rennsport entwickelt. Es wird nach Wahl des Kunden mit einer glänzenden oder matten Klarlackschicht lackiert und bereits gebohrt geliefert.
WARNUNG: NICHT FÜR DEN STRASSENVERWENDUNG ENTWICKELT!
Dieses Produkt wird in Handarbeit aus SIXFIBER hergestellt: unserem revolutionären Material für Rennstreckenverkleidungen und von unseren Handwerkern mit Leidenschaft lackiert und geklebt.
SIXFIBER ist ein innovatives Material für Rennstreckenverkleidungen, das von 666carbon entwickelt wurde.
Es kombiniert gewebtes Fiberglas und Epoxidharz, das in innovativen Verfahren im Vakuum verarbeitet wird. Dies macht es zu einem ÜBERLEGENEN Material im Vergleich zu allen herkömmlichen Materialien, die der Rennsportwelt bisher bekannt sind, wie Lavatex, Aviofaser und herkömmliches Fiberglas.
Hauptfunktionen:
- LEICHTIGKEIT: Etwa 40 % leichter als Aviofaser.
Etwa 60 % leichter als Fiberglas.
Wir haben Tests mit demselben Produkt durchgeführt, in diesem Fall mit der Tankabdeckung des brandneuen BMW 2024, und dies sind die Ergebnisse:
Fiberglas: 1100 g
Aviofibra: 950 g
Lavatex: 862 g
SIXFIBER: 643 g
- WIDERSTANDSFÄHIGKEIT: Es übertrifft Materialien wie herkömmliches Fiberglas und viele andere ähnliche Verbundwerkstoffe in Bezug auf die Widerstandsfähigkeit.
- FLEXIBILITÄT: Durch seine Flexibilität passt sich das Bauteil optimal der Struktur des Motorrades an. Diese Funktion verleiht ihm außerdem eine größere Fähigkeit, Stöße zu absorbieren, wodurch das Risiko kritischer Schäden im Vergleich zu Fiberglas reduziert wird. Bei auftretenden Rissen zersplittert das Material weniger und behält seine strukturelle Integrität besser. Ein vollständiger Bruch, wie er bei Fiberglas häufig vorkommt, wird dadurch vermieden. Dadurch können Sie Ihre Track-Aktivität auch nach einem Absturz fortsetzen. Der Widerstand variiert jedoch je nach Aufpralldynamik und spezifischen Umständen.
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