FRONTVERKLEIDUNG XTRENTA SIXFIBER RACING VERSION APRILIA RSV4 1100 2021 - 2023
FRONTVERKLEIDUNG XTRENTA SIXFIBER RACING VERSION APRILIA RSV4 1100 2021 - 2023
Sede Logistica
Via Eugenio Montale 11
31058 Ponte Della Priula TV
Italien
FRONTVERKLEIDUNG XTRENTA SIXFIBER RACING VERSION APRILIA RSV4 1100 2021 - 2023
ACHTUNG FÜR DIE RICHTIGE MONTAGE DIESER VERKLEIDUNG IST ES ERFORDERLICH, DIE SPEZIFISCHEN LUFTSCHLÄUCHE DER XTRENTA-VERSION ZU KAUFEN, DIE SIE UNTEN IM ABSCHNITT ERGÄNZENDE PRODUKTE FINDEN.
SIXFIBER IST DAS NEUE MATERIAL FÜR TRACKVERKLEIDUNGEN, ENTWICKELT VON 666CARBON.COM, UNGLAUBLICH LEICHT UND BESTÄNDIG WIE KEIN ANDERES MATERIAL IN DER RENNWELT, FLEXIBEL ALS AUTOCLAVE CARBON, OF LAVATEX, NORMALES FIBERGLAS UND AVIOFASER.
Dieses Produkt wurde von unseren Handwerkern handgefertigt und speziell für den Einsatz entwickelt Für die Rennstrecke und den Rennsport wird es roh geliefert (daher muss es lackiert werden) und bereits gebohrt werden.
WARNUNG: NICHT FÜR DEN STRASSENGEBRAUCH ENTWICKELT!
Dieses Produkt ist handgefertigt aus SIXFIBER: unserem revolutionären Material für Streckenverkleidungen.
SIXFIBER ist ein innovatives Material für Streckenverkleidungen, entwickelt von 666carbon.
< /span>Kombiniert gewebte Glasfaser und Epoxidharz, die in innovativen Verfahren unter Vakuum verarbeitet werden, was es zu einem ÜBERLEGENEN Material im Vergleich zu allen herkömmlichen Materialien macht, die bisher in der Welt des Rennsports bekannt sind wie Lavatex, Aviofibre und traditionelles Fiberglas.
Hauptfunktionen:
- LEGGEREZZA: Più leggero di circa il 40% rispetto all’aviofibra.
Più leggero di circa il 60% rispetto alla vetroresina.
Abbiamo effettuato dei test con lo stesso prodotto ovvero in questo caso la cover serbatoio della nuovissima BMW 2024 e questi sono i risultati:
Vetroresina: 1100 g
Aviofibra: 950 g
Lavatex: 862 g
SIXFIBER: 643 g
- RESISTENZA: Supera in resistenza materiali come la vetroresina tradizionale e molti altri compositi simili.
- FLESSIBILITÀ: Il componente si adatta in modo ottimale alla struttura della moto grazie alla sua flessibilità. Questa caratteristica gli conferisce inoltre una maggiore capacità di assorbire impatti, riducendo il rischio di danni critici rispetto alla vetroresina. In caso di crepe, il materiale tende a frammentarsi meno e a mantenere magiormente l'integrità strutturale, evitando una rottura completa, come spesso accade con la vetroresina. Ciò può consentire di continuare l'attività in pista anche dopo un urto. Tuttavia, la resistenza varia in base alla dinamica dell'impatto e alle circostanze specifiche.
Vantaggi:
- Migliore fitting e facilità di installazione
- Durata estesa e resistenza all'usura
- Flessibilità estrema
- Leggerezza senza eguali
SIXFIBER è ideale per piloti amatoriali e professionisti che cercano un prodotto di qualità, sicurezza e durabilità nelle loro carene da pista.
Per informazioni e acquisti:
Sito web: 666carbon.com
Email: info@666carbon.com
Telefono: +39 3667262210
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Dieses Produkt wurde von unseren Handwerkern handgefertigt und speziell für den Einsatz entwickelt Für die Rennstrecke und den Rennsport wird es roh geliefert (daher muss es lackiert werden) und bereits gebohrt werden.
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Dieses Produkt ist handgefertigt aus SIXFIBER: unserem revolutionären Material für Streckenverkleidungen.
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< /span>Kombiniert gewebte Glasfaser und Epoxidharz, die in innovativen Verfahren unter Vakuum verarbeitet werden, was es zu einem ÜBERLEGENEN Material im Vergleich zu allen herkömmlichen Materialien macht, die bisher in der Welt des Rennsports bekannt sind wie Lavatex, Aviofibre und traditionelles Fiberglas.
Hauptfunktionen:
- LEGGEREZZA: Più leggero di circa il 40% rispetto all’aviofibra.
Più leggero di circa il 60% rispetto alla vetroresina.
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Vetroresina: 1100 g
Aviofibra: 950 g
Lavatex: 862 g
SIXFIBER: 643 g
- RESISTENZA: Supera in resistenza materiali come la vetroresina tradizionale e molti altri compositi simili.
- FLESSIBILITÀ: Il componente si adatta in modo ottimale alla struttura della moto grazie alla sua flessibilità. Questa caratteristica gli conferisce inoltre una maggiore capacità di assorbire impatti, riducendo il rischio di danni critici rispetto alla vetroresina. In caso di crepe, il materiale tende a frammentarsi meno e a mantenere magiormente l'integrità strutturale, evitando una rottura completa, come spesso accade con la vetroresina. Ciò può consentire di continuare l'attività in pista anche dopo un urto. Tuttavia, la resistenza varia in base alla dinamica dell'impatto e alle circostanze specifiche.
Vantaggi:
- Migliore fitting e facilità di installazione
- Durata estesa e resistenza all'usura
- Flessibilità estrema
- Leggerezza senza eguali
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Dieses Produkt ist handgefertigt aus SIXFIBER: unserem revolutionären Material für Streckenverkleidungen.
SIXFIBER ist ein innovatives Material für Streckenverkleidungen, entwickelt von 666carbon.
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Hauptfunktionen:
- LEGGEREZZA: Più leggero di circa il 40% rispetto all’aviofibra.
Più leggero di circa il 60% rispetto alla vetroresina.
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Vetroresina: 1100 g
Aviofibra: 950 g
Lavatex: 862 g
SIXFIBER: 643 g
- RESISTENZA: Supera in resistenza materiali come la vetroresina tradizionale e molti altri compositi simili.
- FLESSIBILITÀ: Il componente si adatta in modo ottimale alla struttura della moto grazie alla sua flessibilità. Questa caratteristica gli conferisce inoltre una maggiore capacità di assorbire impatti, riducendo il rischio di danni critici rispetto alla vetroresina. In caso di crepe, il materiale tende a frammentarsi meno e a mantenere magiormente l'integrità strutturale, evitando una rottura completa, come spesso accade con la vetroresina. Ciò può consentire di continuare l'attività in pista anche dopo un urto. Tuttavia, la resistenza varia in base alla dinamica dell'impatto e alle circostanze specifiche.
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