KOMPLETTES VERKLEIDUNGSKIT XTRENTA VERSION LACKIERT REPLIKA APRILIA RSV4 1100 X EXTREMA EX3MA XTREMA X3MA 2021 2022 2023 2024
KOMPLETTES VERKLEIDUNGSKIT XTRENTA VERSION LACKIERT REPLIKA APRILIA RSV4 1100 X EXTREMA EX3MA XTREMA X3MA 2021 2022 2023 2024
GLÄNZENDES TRANSPARENTES FINISH
Sede Logistica
Via Eugenio Montale 11
31058 Ponte Della Priula TV
Italien
ACHTUNG: FÜR DIE KORREKTE MONTAGE DIESER VERKLEIDUNG IST ES NOTWENDIG, DIE SPEZIELLE LUFTSCHLÄUCHE DER XTRENTA-VERSION ZU KAUFEN, DIE SIE UNTEN IM ABSCHNITT „ERGÄNZENDE PRODUKTE“ FINDEN.
KOMPLETTVERKLEIDUNGSSATZ XTRENTA VERSION LACKIERT REPLIKA APRILIA RSV4 1100 X EXTREMA EX3MA XTREMA X3MA 2021 2022 2023 2024
SIXFIBER IST DAS NEUE MATERIAL FÜR RENNSTRECKENVERKLEIDUNGEN, DAS VON 666CARBON.COM ENTWICKELT WURDE. ES IST UNGLAUBLICH LEICHT UND STÄRKER ALS JEDES ANDERE MATERIAL IN DER RENNWELT, FLEXIBLER ALS AUTOKLAVE-CARBON, UND LAVATEX, NORMALE GLASFASER UND AVIOFASER.
Dieses Produkt wird von unseren Handwerkern handgefertigt und speziell für die 'für Für den Einsatz auf der Rennstrecke und im Rennsport wird es nach Kundenwunsch glänzend oder matt transparent lackiert und bereits gebohrt geliefert.
WARNUNG: NICHT FÜR DEN STRASSENVERWENDUNG ENTWICKELT!
Dieses Produkt ist handgefertigt aus SIXFIBER: unserem revolutionären Material für Rennstreckenverkleidungen und wird von unseren Handwerkern mit Leidenschaft lackiert und mit Klebstoff beschichtet.
SIXFIBER ist ein innovatives Material für Rennstreckenverkleidungen, entwickelt von 666carbon.
< /span>Es kombiniert gewebtes Fiberglas und Epoxidharz, das in innovativen Verfahren im Vakuum verarbeitet wird. Dies macht es zu einem ÜBERLEGENEN Material im Vergleich zu allen herkömmlichen Materialien, die bisher in der Welt des Rennsports bekannt sind. wie Lavatex, Aviofibra und herkömmliches Fiberglas.
Hauptfunktionen:
- LEICHTIGKEIT: Etwa 40 % leichter als Aviofaser.
Etwa 60 % leichter als Fiberglas.
< /span>
Wir haben Tests mit dem gleichen Produkt durchgeführt, in diesem Fall mit dem Abdecktank des brandneuen 2024 BMW und diesen sind die Ergebnisse:
Glasfaser: 1100 g
Aviofaser: 950 g
Lavatex: 862 g
SIXFIBER: 643 g
< span style="font-weight: 400;">
- WIDERSTANDSFÄHIGKEIT: Es übertrifft in seiner Widerstandsfähigkeit Materialien wie herkömmliches Fiberglas und viele andere ähnliche Verbundwerkstoffe. < /span>
- FLEXIBILITÄT: Durch seine Flexibilität passt sich das Bauteil optimal der Struktur des Motorrades an. Diese Funktion verleiht ihm außerdem eine größere Fähigkeit, Stöße zu absorbieren, wodurch das Risiko kritischer Schäden im Vergleich zu Fiberglas reduziert wird. Bei der Entstehung von Rissen zersplittert das Material weniger und behält seine strukturelle Integrität besser bei. Ein vollständiger Bruch, wie er bei Fiberglas häufig vorkommt, wird dadurch vermieden. Dadurch können Sie Ihre Track-Aktivität auch nach einem Absturz fortsetzen. Der Widerstand variiert jedoch je nach Aufpralldynamik und spezifischen Umständen.
Vorteile:
- Bessere Passform und einfache Installation
- Längere Lebensdauer und Verschleißfestigkeit
- Extreme Flexibilität
- Unvergleichliche Leichtigkeit
SIXFIBER ist ideal für Amateur- und Profifahrer, die ein hochwertiges, sicheres und langlebiges Produkt für ihre Rennstreckenverkleidung suchen.
Für Informationen und Einkäufe:
Website: 666carbon.com
E-Mail: info@666carbon.com
Telefon: +39 3667262210
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ACHTUNG: FÜR DIE KORREKTE MONTAGE DIESER VERKLEIDUNG IST ES NOTWENDIG, DIE SPEZIELLE LUFTSCHLÄUCHE DER XTRENTA-VERSION ZU KAUFEN, DIE SIE UNTEN IM ABSCHNITT „ERGÄNZENDE PRODUKTE“ FINDEN.
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SIXFIBER IST DAS NEUE MATERIAL FÜR RENNSTRECKENVERKLEIDUNGEN, DAS VON 666CARBON.COM ENTWICKELT WURDE. ES IST UNGLAUBLICH LEICHT UND STÄRKER ALS JEDES ANDERE MATERIAL IN DER RENNWELT, FLEXIBLER ALS AUTOKLAVE-CARBON, UND LAVATEX, NORMALE GLASFASER UND AVIOFASER.
Dieses Produkt wird von unseren Handwerkern handgefertigt und speziell für die 'für Für den Einsatz auf der Rennstrecke und im Rennsport wird es nach Kundenwunsch glänzend oder matt transparent lackiert und bereits gebohrt geliefert.
WARNUNG: NICHT FÜR DEN STRASSENVERWENDUNG ENTWICKELT!
Dieses Produkt ist handgefertigt aus SIXFIBER: unserem revolutionären Material für Rennstreckenverkleidungen und wird von unseren Handwerkern mit Leidenschaft lackiert und mit Klebstoff beschichtet.
SIXFIBER ist ein innovatives Material für Rennstreckenverkleidungen, entwickelt von 666carbon.
< /span>Es kombiniert gewebtes Fiberglas und Epoxidharz, das in innovativen Verfahren im Vakuum verarbeitet wird. Dies macht es zu einem ÜBERLEGENEN Material im Vergleich zu allen herkömmlichen Materialien, die bisher in der Welt des Rennsports bekannt sind. wie Lavatex, Aviofibra und herkömmliches Fiberglas.
Hauptfunktionen:
- LEICHTIGKEIT: Etwa 40 % leichter als Aviofaser.
Etwa 60 % leichter als Fiberglas.
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Wir haben Tests mit dem gleichen Produkt durchgeführt, in diesem Fall mit dem Abdecktank des brandneuen 2024 BMW und diesen sind die Ergebnisse:
Glasfaser: 1100 g
Aviofaser: 950 g
Lavatex: 862 g
SIXFIBER: 643 g
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- WIDERSTANDSFÄHIGKEIT: Es übertrifft in seiner Widerstandsfähigkeit Materialien wie herkömmliches Fiberglas und viele andere ähnliche Verbundwerkstoffe. < /span>
- FLEXIBILITÄT: Durch seine Flexibilität passt sich das Bauteil optimal der Struktur des Motorrades an. Diese Funktion verleiht ihm außerdem eine größere Fähigkeit, Stöße zu absorbieren, wodurch das Risiko kritischer Schäden im Vergleich zu Fiberglas reduziert wird. Bei der Entstehung von Rissen zersplittert das Material weniger und behält seine strukturelle Integrität besser bei. Ein vollständiger Bruch, wie er bei Fiberglas häufig vorkommt, wird dadurch vermieden. Dadurch können Sie Ihre Track-Aktivität auch nach einem Absturz fortsetzen. Der Widerstand variiert jedoch je nach Aufpralldynamik und spezifischen Umständen.
Vorteile:
- Bessere Passform und einfache Installation
- Längere Lebensdauer und Verschleißfestigkeit
- Extreme Flexibilität
- Unvergleichliche Leichtigkeit
SIXFIBER ist ideal für Amateur- und Profifahrer, die ein hochwertiges, sicheres und langlebiges Produkt für ihre Rennstreckenverkleidung suchen.
Für Informationen und Einkäufe:
Website: 666carbon.com
E-Mail: info@666carbon.com
Telefon: +39 3667262210
ACHTUNG: FÜR DIE KORREKTE MONTAGE DIESER VERKLEIDUNG IST ES NOTWENDIG, DIE SPEZIELLE LUFTSCHLÄUCHE DER XTRENTA-VERSION ZU KAUFEN, DIE SIE UNTEN IM ABSCHNITT „ERGÄNZENDE PRODUKTE“ FINDEN.
KOMPLETTVERKLEIDUNGSSATZ XTRENTA VERSION LACKIERT REPLIKA APRILIA RSV4 1100 X EXTREMA EX3MA XTREMA X3MA 2021 2022 2023 2024
SIXFIBER IST DAS NEUE MATERIAL FÜR RENNSTRECKENVERKLEIDUNGEN, DAS VON 666CARBON.COM ENTWICKELT WURDE. ES IST UNGLAUBLICH LEICHT UND STÄRKER ALS JEDES ANDERE MATERIAL IN DER RENNWELT, FLEXIBLER ALS AUTOKLAVE-CARBON, UND LAVATEX, NORMALE GLASFASER UND AVIOFASER.
Dieses Produkt wird von unseren Handwerkern handgefertigt und speziell für die 'für Für den Einsatz auf der Rennstrecke und im Rennsport wird es nach Kundenwunsch glänzend oder matt transparent lackiert und bereits gebohrt geliefert.
WARNUNG: NICHT FÜR DEN STRASSENVERWENDUNG ENTWICKELT!
Dieses Produkt ist handgefertigt aus SIXFIBER: unserem revolutionären Material für Rennstreckenverkleidungen und wird von unseren Handwerkern mit Leidenschaft lackiert und mit Klebstoff beschichtet.
SIXFIBER ist ein innovatives Material für Rennstreckenverkleidungen, entwickelt von 666carbon.
< /span>Es kombiniert gewebtes Fiberglas und Epoxidharz, das in innovativen Verfahren im Vakuum verarbeitet wird. Dies macht es zu einem ÜBERLEGENEN Material im Vergleich zu allen herkömmlichen Materialien, die bisher in der Welt des Rennsports bekannt sind. wie Lavatex, Aviofibra und herkömmliches Fiberglas.
Hauptfunktionen:
- LEICHTIGKEIT: Etwa 40 % leichter als Aviofaser.
Etwa 60 % leichter als Fiberglas.
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Wir haben Tests mit dem gleichen Produkt durchgeführt, in diesem Fall mit dem Abdecktank des brandneuen 2024 BMW und diesen sind die Ergebnisse:
Glasfaser: 1100 g
Aviofaser: 950 g
Lavatex: 862 g
SIXFIBER: 643 g
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- WIDERSTANDSFÄHIGKEIT: Es übertrifft in seiner Widerstandsfähigkeit Materialien wie herkömmliches Fiberglas und viele andere ähnliche Verbundwerkstoffe. < /span>
- FLEXIBILITÄT: Durch seine Flexibilität passt sich das Bauteil optimal der Struktur des Motorrades an. Diese Funktion verleiht ihm außerdem eine größere Fähigkeit, Stöße zu absorbieren, wodurch das Risiko kritischer Schäden im Vergleich zu Fiberglas reduziert wird. Bei der Entstehung von Rissen zersplittert das Material weniger und behält seine strukturelle Integrität besser bei. Ein vollständiger Bruch, wie er bei Fiberglas häufig vorkommt, wird dadurch vermieden. Dadurch können Sie Ihre Track-Aktivität auch nach einem Absturz fortsetzen. Der Widerstand variiert jedoch je nach Aufpralldynamik und spezifischen Umständen.
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