{"product_id":"leva-dx-sx-lucida-per-ducati-husqvarna-ls0612","title":"LEVIER DROIT\/GAUCHE POLI POUR DUCATI-HUSQVARNA LS0612","description":"\u003carticle lang=\"fr\" class=\"product\"\u003e\u003cheader\u003e\n\u003ch1\u003eLevier de frein\/embrayage D–G poli LS0612\u003c\/h1\u003e\n\u003cp class=\"sku\"\u003e\u003cstrong\u003eMPN \/ Code :\u003c\/strong\u003e LS0612 | \u003cstrong\u003eMarque de distribution :\u003c\/strong\u003e Motocross Marketing\u003c\/p\u003e\n\u003c\/header\u003e\n\u003csection class=\"lead\"\u003e\n\u003cp\u003eLevier de rechange \u003cstrong\u003ede frein ou d’embrayage\u003c\/strong\u003e pour le côté droit\/gauche, avec une finition en \u003cstrong\u003ealuminium poli\u003c\/strong\u003e, compatible avec de nombreux modèles équipés de \u003cstrong\u003ecommandes Brembo\u003c\/strong\u003e. Conçu pour remplacer l’original tout en conservant les dimensions et la géométrie d’origine, garantissant un montage \u003cstrong\u003eplug-and-play\u003c\/strong\u003e sans modification.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"features\"\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eConstruction en \u003cstrong\u003ealliage d’aluminium\u003c\/strong\u003e à haute résistance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinition polie et anticorrosion\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible avec de nombreuses pompes\/commandes \u003cstrong\u003eBrembo\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièce de rechange économique mais fiable, avec ergonomie identique à l’originale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUtilisable comme \u003cstrong\u003elevier de frein ou d’embrayage\u003c\/strong\u003e selon l’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"specs\"\u003e\n\u003ch2\u003eSpécifications techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCode\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eLS0612\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eType\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eLevier de frein \/ embrayage (D ou G)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMatériau\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAluminium moulé\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFinition\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePolie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCompatibilité des maîtres-cylindres\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eBrembo (diverses applications)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMontage\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eRemplacement OEM, sans modification\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"fitment\"\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité des modèles (sélection confirmée)\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eDucati\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e748 Biposto — 1995–1997\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e916 Strada \/ Biposto (1SB8S) — 1994–1997\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eST2 944 (S100AA) — 1997–2003\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eST4 916 (S200AA) — 1999–2003\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e996 ST4 S (S2001B \/ S301AA) — 2001–2002\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e996 ST4 S ABS (S200AA \/ S301AA) — 2003–2006\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e750 Sport (V200AA) — 2001–2002\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eAprilia\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eETX 125 — 1998–2001\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRX 125 (GF\/HT\/MT) — 1997–1998\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMX \/ SM 125 (11K) — 2004–2006\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMX \/ SM 125 (25K) — 2004–2006\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePegaso 650 \/ Cube \/ i.e. — 1995–2004\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCagiva\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePlanet 125 — 1998–2003\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaptor 125 — 2006–2007\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eElefant 750 AC (6B) — 1993–1995\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMoto Guzzi\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNevada 350 \/ 750 – incl. Nevada Club — 1993–2003\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eV75 PA (nouveau type) — 1996–2001\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eX PA \/ Police (1re\/2e série) — 1995–2002\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eT5 850 Carabinieri \/ PA — 1994–2001\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStrada 1000 — 1993–1994\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCalifornia 1100 (KC\/KD) — 1994–1997\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCalifornia 1100 Jackal (KD) — 1999–2001\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCalifornia 1100 Special (KD) — 1999–2000\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQuota 1100 ES — 1999–2001\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"fitment-note\"\u003e\u003cstrong\u003eRemarque importante :\u003c\/strong\u003e Les applications ci-dessus proviennent des bases de données des distributeurs. Certains catalogues indiquent également une compatibilité avec \u003cstrong\u003eHusqvarna\u003c\/strong\u003e, mais vérifiez toujours le code de votre levier d’origine et le type de maître-cylindre (souvent Brembo) avant l’achat.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"notes\"\u003e\n\u003ch2\u003eConseils\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eComparez le \u003cem\u003elevier d’origine\u003c\/em\u003e (fixation, longueur, butée) avant le montage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSi utilisé comme levier de frein, vérifiez le bon fonctionnement du contacteur de feu stop.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePour l’utilisation en embrayage, contrôlez le jeu et le retour du levier après l’installation.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003cstyle\u003e\n    .product{font-family:system-ui,-apple-system,Segoe UI,Roboto,Ubuntu,\"Helvetica Neue\",Arial,sans-serif;line-height:1.55;max-width:980px;margin:0 auto;padding:16px}\n    h1{font-size:1.7rem;margin:.25rem 0 .5rem}\n    h2{font-size:1.15rem;margin:1.25rem 0 .5rem}\n    h3{font-size:1rem;margin:.75rem 0 .25rem}\n    .sku{color:#555;margin:0 0 1rem}\n    .lead p{margin:0 0 .75rem}\n    ul{margin:.25rem 0 .5rem 1.25rem}\n    table{width:100%;border-collapse:collapse}\n    th,td{padding:.5rem;border-bottom:1px solid #e7e7e7;text-align:left;vertical-align:top}\n    th{width:28%;color:#333}\n    .fitment-note{margin-top:.5rem;font-size:.95rem;color:#333}\n    @media (max-width:640px){\n      th,td{display:block;width:100%}\n      tr{margin-bottom:.5rem;display:block}\n      th{border:none;padding-bottom:0}\n      td{padding-top:.25rem}\n    }\n  \u003c\/style\u003e\n\u003carticle lang=\"fr\" class=\"product\"\u003e\u003c!-- SEO structured data --\u003e \u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e\n  {\n    \"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\n    \"@type\":\"Product\",\n    \"name\":\"Levier de frein\/embrayage D–G poli LS0612\",\n    \"mpn\":\"LS0612\",\n    \"brand\":{\"@type\":\"Brand\",\"name\":\"Motocross Marketing\"},\n    \"category\":\"MotorcyclePart\",\n    \"description\":\"Levier de frein ou d’embrayage en aluminium poli, compatible avec plusieurs modèles Ducati, Aprilia, Cagiva et Moto Guzzi équipés de commandes Brembo.\"\n  }\n  \u003c\/script\u003e\u003c\/article\u003e","brand":"666CARBON","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51900350923018,"sku":"LS0612","price":15000.0,"currency_code":"KRW","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0699\/1442\/7658\/files\/IMG_0600.jpg?v=1759756992","url":"https:\/\/666carbon.com\/fr-kr\/products\/levier-droit-gauche-poli-pour-ducati-husqvarna-ls0612","provider":"666CARBON","version":"1.0","type":"link"}