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Brandneuer Frontflügel im MotoGP-Stil für Ihre Aprilia RSV4 1100 2015-20. Nur wenn Sie ihn ausprobieren, werden Sie die Empfindungen verstehen, die die Fahrer der Königsklasse empfinden!
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In der MotoGP ist der Frontflügel in den letzten Jahren zu einem wichtigen Element geworden und hat eine neue Dimension in der Rennradtechnik eingeführt. Der Frontflügel ist ein aerodynamisches Gerät, das an der Vorderseite von Rennmotorrädern angebracht wird und die Stabilität, das Handling und den Grip des Motorrads bei Fahrten mit hohen Geschwindigkeiten verbessern soll.
Hier sind einige Gründe, warum der Frontflügel in der MotoGP so wichtig geworden ist:
Verbesserte Aerodynamik: Der Frontflügel ist so konzipiert, dass er Abtrieb, also eine nach unten gerichtete Kraft, erzeugt, was dazu beiträgt, den Grip der Vorderreifen auf der Strecke zu verbessern. Dies hilft, das Abheben des Vorderrads beim Beschleunigen zu verhindern und sorgt für eine bessere Traktion.
Bremsstabilität: Beim Hochgeschwindigkeitsbremsen erzeugt der Frontflügel eine nach unten gerichtete Kraft, die die Vorderseite des Motorrads nach unten drückt. Dies verbessert die Stabilität und verringert die Tendenz des Fahrrads, den vorderen Halt zu verlieren und zu rutschen.
Bessere Balance: Der Frontflügel kann dazu beitragen, die aerodynamischen Kräfte zwischen der Vorder- und Rückseite des Motorrads auszugleichen und so die Gesamtbalance zu verbessern. Dies ist besonders wichtig, wenn das Motorrad schnell die Richtung ändert, beispielsweise in scharfen Kurven.
Lift Control: Beim Beschleunigen, insbesondere am Kurvenausgang, besteht die Gefahr, dass das Vorderrad aufgrund der Leistungsabgabe abhebt. Der Frontflügel kann zusätzlichen Schub erzeugen, um diesen Auftrieb zu vermeiden oder zu reduzieren und so die Traktion und Stabilität beim Ausstieg zu verbessern.
Anpassung: Die Frontflügel sind speziell für unterschiedliche Strecken und Fahrbedingungen konzipiert. Ingenieure können den Winkel und die Form der Flügel anpassen, um die Leistung des Fahrrads auf einer bestimmten Strecke oder unter bestimmten Bedingungen zu optimieren (...)
Wettbewerbsfähigkeit: Da MotoGP-Motorräder immer näher an die Grenzen der körperlichen Leistungsfähigkeit rücken, kann jeder kleine Vorteil auf der Strecke einen Unterschied machen. Teams sind ständig auf der Suche nach neuen Lösungen zur Leistungssteigerung, und Frontflügel sind zu einem Mittel geworden, um sich einen erheblichen Wettbewerbsvorteil zu verschaffen.
Es ist jedoch zu beachten, dass der Einsatz von Frontflügeln in der MotoGP Gegenstand von Diskussionen und Vorschriften ist. Der Internationale Motorradverband (FIM) hat Vorschriften zur Kontrolle des Designs und der Verwendung von Kotflügeln erlassen, um zu verhindern, dass sie übermäßig komplex oder gefährlich werden. Dennoch blieb der Frontflügel ein Schlüsselelement in der Entwicklung von Rennmotorrädern und beeinflusste das Design und die Strategie von Teams im Hochleistungswettbewerb.
NB: (Siehe Punkt 5) (...) Aus genau diesem Grund ist unser Flügel nur für den Amateur- und Laiengebrauch bestimmt, er ist ein ästhetisches Bauteil und darf nicht als Zubehör angesehen werden, das die Leistung des Motorrads steigert. Wir empfehlen die Montage durch qualifiziertes Personal wie für alle unsere anderen Artikel.
WARNUNG: Dieser Artikel kann einen starken Abtrieb und eine starke Abwärtskraft ausüben, die die Struktur der gesamten Verkleidung belasten und beeinträchtigen können (bei unzureichender Befestigung).
Die Frontflügel sind speziell für unterschiedliche Strecken und Fahrbedingungen konzipiert. Renningenieure können den Winkel und die Form der Flügel anpassen, um die Leistung des Motorrads auf einer bestimmten Strecke oder unter bestimmten Bedingungen zu optimieren.
Gerade aus diesem Grund ist unser Kotflügel nur für Amateure und Amateure bestimmt, da er ohne diese Anpassungen ausschließlich als ästhetisches Bauteil und nicht als Zubehör zur Leistungssteigerung des Motorrads zu betrachten ist. Wir empfehlen die Montage durch qualifiziertes Personal unsere anderen Artikel.
Dieses Produkt wurde für den Einbau in unsere Renn-Aviofaserverkleidungen von 2015 bis 2020 entwickelt. Der Einbau in Verkleidungen anderer Hersteller kann nicht garantiert werden.
Für Ratschläge zur Befestigung wenden Sie sich bitte an 666carbon.
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In der MotoGP ist der Frontflügel in den letzten Jahren zu einem wichtigen Element geworden und hat eine neue Dimension in der Rennradtechnik eingeführt. Der Frontflügel ist ein aerodynamisches Gerät, das an der Vorderseite von Rennmotorrädern angebracht wird und die Stabilität, das Handling und den Grip des Motorrads bei Fahrten mit hohen Geschwindigkeiten verbessern soll.
Hier sind einige Gründe, warum der Frontflügel in der MotoGP so wichtig geworden ist:
Verbesserte Aerodynamik: Der Frontflügel ist so konzipiert, dass er Abtrieb, also eine nach unten gerichtete Kraft, erzeugt, was dazu beiträgt, den Grip der Vorderreifen auf der Strecke zu verbessern. Dies hilft, das Abheben des Vorderrads beim Beschleunigen zu verhindern und sorgt für eine bessere Traktion.
Bremsstabilität: Beim Hochgeschwindigkeitsbremsen erzeugt der Frontflügel eine nach unten gerichtete Kraft, die die Vorderseite des Motorrads nach unten drückt. Dies verbessert die Stabilität und verringert die Tendenz des Fahrrads, den vorderen Halt zu verlieren und zu rutschen.
Bessere Balance: Der Frontflügel kann dazu beitragen, die aerodynamischen Kräfte zwischen der Vorder- und Rückseite des Motorrads auszugleichen und so die Gesamtbalance zu verbessern. Dies ist besonders wichtig, wenn das Motorrad schnell die Richtung ändert, beispielsweise in scharfen Kurven.
Lift Control: Beim Beschleunigen, insbesondere am Kurvenausgang, besteht die Gefahr, dass das Vorderrad aufgrund der Leistungsabgabe abhebt. Der Frontflügel kann zusätzlichen Schub erzeugen, um diesen Auftrieb zu vermeiden oder zu reduzieren und so die Traktion und Stabilität beim Ausstieg zu verbessern.
Anpassung: Die Frontflügel sind speziell für unterschiedliche Strecken und Fahrbedingungen konzipiert. Ingenieure können den Winkel und die Form der Flügel anpassen, um die Leistung des Fahrrads auf einer bestimmten Strecke oder unter bestimmten Bedingungen zu optimieren (...)
Wettbewerbsfähigkeit: Da MotoGP-Motorräder immer näher an die Grenzen der körperlichen Leistungsfähigkeit rücken, kann jeder kleine Vorteil auf der Strecke einen Unterschied machen. Teams sind ständig auf der Suche nach neuen Lösungen zur Leistungssteigerung, und Frontflügel sind zu einem Mittel geworden, um sich einen erheblichen Wettbewerbsvorteil zu verschaffen.
Es ist jedoch zu beachten, dass der Einsatz von Frontflügeln in der MotoGP Gegenstand von Diskussionen und Vorschriften ist. Der Internationale Motorradverband (FIM) hat Vorschriften zur Kontrolle des Designs und der Verwendung von Kotflügeln erlassen, um zu verhindern, dass sie übermäßig komplex oder gefährlich werden. Dennoch blieb der Frontflügel ein Schlüsselelement in der Entwicklung von Rennmotorrädern und beeinflusste das Design und die Strategie von Teams im Hochleistungswettbewerb.
NB: (Siehe Punkt 5) (...) Aus genau diesem Grund ist unser Flügel nur für den Amateur- und Laiengebrauch bestimmt, er ist ein ästhetisches Bauteil und darf nicht als Zubehör angesehen werden, das die Leistung des Motorrads steigert. Wir empfehlen die Montage durch qualifiziertes Personal wie für alle unsere anderen Artikel.
WARNUNG: Dieser Artikel kann einen starken Abtrieb und eine starke Abwärtskraft ausüben, die die Struktur der gesamten Verkleidung belasten und beeinträchtigen können (bei unzureichender Befestigung).
Die Frontflügel sind speziell für unterschiedliche Strecken und Fahrbedingungen konzipiert. Renningenieure können den Winkel und die Form der Flügel anpassen, um die Leistung des Motorrads auf einer bestimmten Strecke oder unter bestimmten Bedingungen zu optimieren.
Gerade aus diesem Grund ist unser Kotflügel nur für Amateure und Amateure bestimmt, da er ohne diese Anpassungen ausschließlich als ästhetisches Bauteil und nicht als Zubehör zur Leistungssteigerung des Motorrads zu betrachten ist. Wir empfehlen die Montage durch qualifiziertes Personal unsere anderen Artikel.
Dieses Produkt wurde für den Einbau in unsere Renn-Aviofaserverkleidungen von 2015 bis 2020 entwickelt. Der Einbau in Verkleidungen anderer Hersteller kann nicht garantiert werden.
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